剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)支架屬于剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)系統。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是制(zhi)動系統不可缺少的(de)(de)零件,它主(zhu)要的(de)(de)作用是頂動剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian),剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)摩擦剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu),使車(che)(che)(che)速降低(di)和靜止(zhi)。 踩下剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)后(hou)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)產生推(tui)力將液壓油(you)(you)壓到分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng),分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)(nei)部的(de)(de)活塞(sai)受(shou)到液壓力開(kai)始(shi)移動將剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片(pian)推(tui)動。油(you)(you)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)是由剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you)儲罐組(zu)成(cheng)的(de)(de)。他們(men)一頭(tou)連(lian)(lian)著剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban),一頭(tou)連(lian)(lian)著剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you)管。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)(nei)儲有(you)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you),并有(you)出(chu)油(you)(you)口和進(jin)油(you)(you)口。當踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)時(shi),出(chu)油(you)(you)口打開(kai),進(jin)油(you)(you)口關閉(bi)。在泵(beng)(beng)(beng)(beng)體活塞(sai)的(de)(de)壓力下,剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you)管被(bei)擠出(chu)油(you)(you)管向各剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)流去作制(zhi)動功(gong)能。當松(song)開(kai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)板(ban)時(shi)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)里的(de)(de)出(chu)油(you)(you)口會(hui)關閉(bi),進(jin)油(you)(you)口打開(kai),使剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you)從各剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)回(hui)流到剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)(nei),回(hui)到原始(shi)狀態。
1、首先(xian)我們(men)取出汽車隨車工具包,工具包里面一般有千斤頂(ding)、煙(yan)斗(dou)型(xing)套(tao)筒(tong)板手,為了防止當車輪支起(qi)后(hou)(hou)松(song)螺母沒法(fa)受力,我們(men)先(xian)用煙(yan)斗(dou)型(xing)套(tao)筒(tong)板將輪毅固定螺母打松(song)、二圈,然后(hou)(hou)用千斤頂(ding)支起(qi)車輪,最后(hou)(hou)才將輪螺絲(si)全部(bu)松(song)脫(tuo)
2、拆(chai)下(xia)輪(lun)胎(tai)輪(lun)毅后(hou),用(yong)合適的板手(shou)松(song)下(xia)剎(cha)車(che)卡鉗(qian)(qian),特(te)別要注(zhu)意的是(shi)由(you)于剎(cha)車(che)卡鉗(qian)(qian)屁股后(hou)面連接(jie)有剎(cha)車(che)油管,一定不能讓它受外力過大而破損,此時我們可(ke)以用(yong)準備好的物品將其(qi)墊高。拆(chai)下(xia)剎(cha)車(che)卡鉗(qian)(qian)后(hou),取下(xia)剎(cha)車(che)片,再(zai)用(yong)板手(shou)松(song)下(xia)卡鉗(qian)(qian)承托架固(gu)定螺栓,取出剎(cha)車(che)盤。
3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵,按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了,才將原剎車油管卸下,否則會造成剎車油管內的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要(yao)二人配(pei)合,方法如下(xia):一人在駕(jia)駛室踩(cai)(cai)下(xia)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban)(ban),另一人松開放(fang)氣螺釘(ding),當剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏踩(cai)(cai)到底抬起來(lai)之(zhi)前,鎖緊放(fang)氣螺釘(ding)。這個操作反復多次,直到踩(cai)(cai)下(xia)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban)(ban)感覺到有(you)一股力(li)頂腳為(wei)止。
卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)雙擎(qing)是(shi)定位于(yu)SML-H市場(chang),但(dan)入門價(jia)格更低,處于(yu)A級車(che)(che)價(jia)格空間,將挑戰日(ri)系車(che)(che)未開拓的(de)全新市場(chang)。卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)雙擎(qing)已于(yu)2015年10月28日(ri)上市。卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)雙擎(qing)是(shi)國(guo)內在售的(de)價(jia)格最(zui)親民的(de)混(hun)合(he)動力車(che)(che)型。
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