減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車輪需要根據對角(jiao)順序(xu)把螺(luo)母擰松,不需要全部擰下來。
2、然后(hou)使用舉升(sheng)機(ji)把(ba)車輛抬起(qi)來(lai)(lai),之后(hou)再(zai)用套筒,根據對(dui)角順序(xu)把(ba)車輪(lun)螺母完全擰下(xia)(xia)來(lai)(lai),并(bing)且把(ba)車輪(lun)取下(xia)(xia)來(lai)(lai)。
3、根據不同的(de)車型,有些可(ke)能需要把制動分泵拆(chai)下來,然后才能拆(chai)減(jian)震(zhen)器。之(zhi)后再去把支(zhi)(zhi)臂固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下來,接下來把彈簧支(zhi)(zhi)桿臂上(shang)面(mian)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。
4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定好,打(da)開(kai)發(fa)動(dong)機引擎蓋,把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身上(shang)的(de)固定螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去(qu)(qu)轉動(dong)千(qian)(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬,一(yi)直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者之間固定的(de)地方分離,之后再(zai)去(qu)(qu)慢慢把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai),等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出(chu)來之后,再(zai)去(qu)(qu)把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身固定螺母(mu)徹底松(song)開(kai),順利把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿(na)下來。
5、當減震器取下來(lai)后,再去把減震彈簧(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)固定好,最后再去拆(chai)卸(xie)已經損壞(huai)的減震器部件(jian)和橡(xiang)膠護罩,更換(huan)完成(cheng)后再去按照之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步(bu)驟安裝回去即可(ke)。
江鈴E160是江鈴集團新能源旗下的(de)小型車。
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