狼群影院

前減震器總成簡介

減(jian)震(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)器(qi)主要(yao)用來抑制(zhi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)吸(xi)震(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)震(zhen)蕩及來自路(lu)面的(de)沖擊(ji)。在(zai)經(jing)過不(bu)平路(lu)面時，雖然吸(xi)震(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)可以過濾路(lu)面的(de)震(zhen)動(dong)，但(dan)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)自身(shen)(shen)還會(hui)(hui)有(you)往(wang)復運動(dong)，而(er)減(jian)震(zhen)器(qi)就是(shi)用來抑制(zhi)這種彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)跳躍(yue)的(de)。減(jian)震(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身(shen)(shen)就會(hui)(hui)上下跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就會(hui)(hui)帶來太(tai)大的(de)阻力，妨礙(ai)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)正常(chang)工作。在(zai)關(guan)于懸掛系統的(de)改裝過程中，硬(ying)(ying)的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)要(yao)與(yu)(yu)硬(ying)(ying)的(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)相搭配，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)硬(ying)(ying)度又與(yu)(yu)車(che)重(zhong)息息相關(guan)，因此較重(zhong)的(de)車(che)一(yi)般采用較硬(ying)(ying)的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)。與(yu)(yu)引(yin)震(zhen)曲軸(zhou)相接的(de)裝置(zhi)，用來抗衡曲軸(zhou)的(de)扭(niu)轉震(zhen)動(dong)（即曲軸(zhou)受汽缸點火的(de)沖擊(ji)力而(er)扭(niu)動(dong)的(de)現象）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)系統中由(you)于彈(dan)性元件(jian)受(shou)沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善(shan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)平順性，懸(xuan)(xuan)架(jia)中與彈(dan)性元件(jian)并聯安裝減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，為(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統中采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器多是(shi)液(ye)(ye)力減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，其工作原(yuan)理是(shi)當車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相對運動(dong)時(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器內(nei)的(de)(de)(de)(de)活塞上下移(yi)動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)油液(ye)(ye)便(bian)反復地從一個腔經過(guo)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)孔隙流入另一個腔內(nei)。此時(shi)孔壁與油液(ye)(ye)間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦和(he)油液(ye)(ye)分子(zi)間的(de)(de)(de)(de)內(nei)摩(mo)擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼力，使汽車(che)(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉(zhuan)化為(wei)油液(ye)(ye)熱(re)能(neng)，再由(you)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器吸收散發到(dao)大氣中。在油液(ye)(ye)通道(dao)截面和(he)等因素(su)不(bu)變時(shi)，阻尼力隨車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)與車(che)(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)(che)輪）之間的(de)(de)(de)(de)相對運動(dong)速度增減(jian)(jian)，并與油液(ye)(ye)粘度有關[1] 。
減震器(qi)(qi)與彈性元件承(cheng)擔著緩沖(chong)擊和減震的任(ren)務，阻尼力過大(da)，將使懸架彈性變壞(huai)(huai)，甚至(zhi)使減震器(qi)(qi)連接(jie)件損壞(huai)(huai)。因(yin)而要調節彈性元件和減震器(qi)(qi)這一矛盾。
(1) 在壓縮行(xing)程（車橋和車架(jia)相互靠近），減震器阻尼力較小(xiao)，以便充分發(fa)揮彈性元件(jian)(jian)的彈性作用，緩(huan)和沖擊(ji)。這(zhe)時，彈性元件(jian)(jian)起主要作用。
(2) 在懸架伸張(zhang)行程中（車(che)橋(qiao)和車(che)架相互遠離），減震(zhen)器阻尼力應大，迅(xun)速減震(zhen)。
(3) 當車橋(qiao)（或車輪(lun)）與車橋(qiao)間(jian)的(de)相對速(su)度(du)(du)過大時，要(yao)求減震器能(neng)自動加大液(ye)流(liu)量(liang)，使阻尼(ni)力始終保持在一定限度(du)(du)之內，以避免承(cheng)受過大的(de)沖擊(ji)載荷。
在(zai)汽車懸架系統(tong)中(zhong)廣泛采用(yong)(yong)的是筒(tong)式(shi)(shi)減震器，且(qie)在(zai)壓(ya)縮和(he)伸張行程中(zhong)均能起減震作用(yong)(yong)叫雙向作用(yong)(yong)式(shi)(shi)減震器，還有采用(yong)(yong)新式(shi)(shi)減震器，它(ta)包(bao)括充氣式(shi)(shi)減震器和(he)阻力可調(diao)式(shi)(shi)減震器。

前減震器總成的安裝

汽車減(jian)振器的安裝方(fang)法如下：
1、將(jiang)車(che)(che)輛(liang)駛入(ru)工位，正確(que)(que)停放(fang)。將(jiang)舉升機支(zhi)撐座伸入(ru)車(che)(che)輛(liang)底部(bu)，確(que)(que)保支(zhi)撐座和車(che)(che)輛(liang)車(che)(che)身支(zhi)撐點良好接觸(chu)。取(qu)下接雨板、雨刷器，拆卸輪胎，拆卸下來的(de)輪胎平穩(wen)的(de)放(fang)在地上，外側朝上，將(jiang)輪胎螺絲(si)放(fang)在工具車(che)(che)上；
2、逐步拆卸(xie)(xie)連(lian)接桿(gan)的螺(luo)絲，剎(cha)車(che)(che)油管螺(luo)絲，剎(cha)車(che)(che)ABS線(xian)。螺(luo)絲拆卸(xie)(xie)后整(zheng)理(li)(li)好放在工具車(che)(che)上（注(zhu)(zhu)意(yi)(yi)(yi)：小(xiao)心拆卸(xie)(xie)油管和(he)ABS線(xian)不要(yao)損壞）半軸(zhou)螺(luo)帽取下(xia)(xia)，拆下(xia)(xia)自動系統(tong)。（注(zhu)(zhu)意(yi)(yi)(yi)：合(he)理(li)(li)固定卡鉗，不要(yao)損壞油管。）拆下(xia)(xia)方向(xiang)(xiang)拉桿(gan)（注(zhu)(zhu)意(yi)(yi)(yi)：用(yong)專用(yong)工具取下(xia)(xia)球(qiu)頭）拆下(xia)(xia)車(che)(che)身高度(du)傳感器（注(zhu)(zhu)意(yi)(yi)(yi)：小(xiao)心拆下(xia)(xia)，不要(yao)損壞）拆下(xia)(xia)下(xia)(xia)控制臂球(qiu)頭取下(xia)(xia)上座(zuo)連(lian)接螺(luo)栓，將減震器總成及轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節總成一并拿出。（注(zhu)(zhu)意(yi)(yi)(yi)：需兩人配(pei)合(he)操作，避免(mian)更換(huan)相關部件損壞）；
3、原車減震器(qi)(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)已拆卸完成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，開始(shi)更換新的減震器(qi)(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。取出新的減震器(qi)(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，對比新舊(jiu)無(wu)誤后(hou)方(fang)能安裝。將(jiang)新的減震器(qi)(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝在轉(zhuan)向(xiang)節總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上，將(jiang)減震器(qi)(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)轉(zhuan)向(xiang)節總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)一同(tong)裝配(pei)(pei)回車輛。把ABS線、油管、拉桿球(qiu)頭恢(hui)復(fu)原位。將(jiang)自動系(xi)統(tong)全(quan)部(bu)復(fu)原，仔細檢(jian)查油管及(ji)其(qi)他線路(lu)有(you)無(wu)干涉。將(jiang)車胎裝配(pei)(pei)回車（注意(yi)：仔細擰緊輪胎螺栓）依次將(jiang)接雨板(ban)、雨刷(shua)器(qi)(qi)(qi)裝配(pei)(pei)回原車。（注意(yi)：安裝完成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之后(hou)，要(yao)記得調試雨刷(shua)器(qi)(qi)(qi)）安裝完畢，進行路(lu)試

江鈴E160簡介

江鈴E160是江鈴集團新能源旗(qi)下的(de)小型(xing)車。