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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝后(hou)輪(lun)的那個東西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后(hou)輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動就由此傳遞(di)到車身,并通過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)后擺(bai)臂(bei)的作用是(shi)(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)(zhen)器(qi)，并且(qie)緩(huan)沖行駛中的震(zhen)(zhen)動，減震(zhen)(zhen)器(qi)對(dui)下懸掛(gua)能(neng)(neng)起(qi)到很(hen)好(hao)的輔助作用，它(ta)與減震(zhen)(zhen)器(qi)和彈(dan)簧的默(mo)契的配合(he)才能(neng)(neng)構成一套完(wan)整的懸掛(gua)系統，后擺(bai)臂(bei)受損，可(ke)能(neng)(neng)會影響車(che)輛(liang)前減震(zhen)(zhen)系統，降低乘坐(zuo)舒適(shi)性。可(ke)能(neng)(neng)會影響車(che)輛(liang)轉向系統或是(shi)(shi)轉向失靈，存在安全隱(yin)患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法(fa)：

1。大(da)多數情況下，前(qian)支架(橫擔套(tao))基本安裝在(zai)(zai)清障車(che)的橫擔上(shang)。跟在(zai)(zai)清障車(che)后面，車(che)輛使(shi)用說(shuo)明要(yao)在(zai)(zai)叉座安裝前(qian)卸(xie)載；

2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的寬度(du)選擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)，選定后(hou)將固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔中；

3.然后，根(gen)據軸(zhou)或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸，調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉座之間(jian)的距(ju)離(li)。注意與支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱，與支(zhi)撐(cheng)處(chu)位(wei)置對(dui)齊。然后用螺栓鎖緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座，使其(qi)不能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)撐臂伸出至(zhi)工作位置，然后升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐臂，使支(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板內，待支(zhi)撐叉(cha)完(wan)全支(zhi)撐住車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板后，升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐臂，升(sheng)起(qi)(qi)車廂；

5.當貨叉(cha)由(you)彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板后，應停(ting)止起(qi)吊(diao)(diao)，插(cha)入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起(qi)吊(diao)(diao)；

6.完成上(shang)述工作(zuo)后，升起(qi)臂架，使車輪(lun)稍微(wei)離開地(di)面，檢(jian)查被牽引(yin)車是(shi)否平衡。然后，用(yong)鏈條(tiao)把橫擔綁在被拖汽車的車軸(zhou)上(shang)。

凱翼昆侖簡介

凱翼昆(kun)侖采(cai)用(yong)懸(xuan)浮式中控(kong)屏設計，并且(qie)儀(yi)表(biao)盤也采(cai)用(yong)全(quan)液晶(jing)，內飾的質(zhi)感(gan)高端(duan)，鉆石切割晶(jing)鉆換擋把手，采(cai)用(yong)航母(mu)艦橋式懸(xuan)浮設計，用(yong)料十分考究整體質(zhi)感(gan)得到了(le)極大的提升