汽(qi)車(che)上的(de)(de)平(ping)衡拉桿好了,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)功能(neng)會(hui)失效,轉彎側傾幅度(du)會(hui)加大。 汽(qi)車(che)在極端(duan)的(de)(de)狀況下(xia)可能(neng)會(hui)有翻車(che)的(de)(de)狀況,汽(qi)車(che)在打方向(xiang)時,穩(wen)(wen)定(ding)桿可能(neng)會(hui)敲到汽(qi)車(che)上的(de)(de)某一個部件(jian)。
汽車(che)(che)平衡(heng)桿的(de)(de)用處有:當(dang)左右兩輪的(de)(de)水平高(gao)度不(bu)同時,為了防止(zhi)造成桿身(shen)的(de)(de)扭轉,平衡(heng)桿會(hui)產生防傾阻力抑制車(che)(che)身(shen)滾動。平衡(heng)桿是指(zhi)車(che)(che)輛(liang)(liang)前(qian)避(bi)震(zhen)頂端拉桿,俗稱頂吧,此裝置的(de)(de)作(zuo)用是:在(zai)(zai)于提高(gao)車(che)(che)身(shen)剛(gang)性,增強車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)(zai)彎道行駛(shi)中(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性,通常(chang)只有在(zai)(zai)汽車(che)(che)改(gai)裝中(zhong)才會(hui)安裝。
汽(qi)車(che)平衡桿組合結構是:
1、長形(xing)桿身(shen)兩端分別藉由腳(jiao)件以搭(da)接(jie)盤座,而盤座組(zu)合(he)于車輛的(de)前輪避震器;
2、該(gai)腳(jiao)件一端(duan)以(yi)(yi)內(nei)凹室套接桿身(shen),另一端(duan)則連接盤座,而腳(jiao)件內(nei)凹室于兩(liang)側(ce)壁設有兩(liang)相對的(de)一通孔(kong)及一螺(luo)(luo)孔(kong),供一螺(luo)(luo)栓貫(guan)穿桿身(shen)相對通孔(kong)予(yu)以(yi)(yi)鎖接,該(gai)螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙(ya)穿出(chu)部配鎖另一防松螺(luo)(luo)帽,能(neng)增加整個平衡桿的(de)組合(he)結構強度。
汽車后平衡桿(gan)的作用(yong):
1、增強車(che)身的剛性,防止車(che)體變(bian)形,防止四輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力,增加底盤(pan)壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延(yan)長避振(zhen)器的壽命;
4、防止定位位移,有效保護零件;
5、使(shi)駕(jia)駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛轉彎平穩,行車安(an)全更(geng)有(you)保障等。
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