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座椅頭枕導軌簡介

座椅頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)：避(bi)免防止在發生(sheng)追尾(wei)等安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)前車(che)乘客的(de)(de)(de)(de)(de)頸(jing)椎(zhui)由于慣性而受傷。在車(che)子發生(sheng)追尾(wei)安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)，乘坐人員的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)部會瞬(shun)間往(wang)后(hou)甩動，沒(mei)有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導致嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故發生(sheng)時(shi)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)巨大沖(chong)擊力，防止頭(tou)(tou)部過度(du)后(hou)仰而導致的(de)(de)(de)(de)(de)頸(jing)部損傷。座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種安(an)(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐漸在汽(qi)車(che)上普及使(shi)用，座椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列(lie)為(wei)強(qiang)制性國(guo)家標準。全(quan)(quan)部的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型前后(hou)排(pai)座椅都(dou)必須(xu)安(an)(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)材質、強(qiang)度(du)、吸能性、位置(zhi)和大小等都(dou)有(you)嚴格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)適的(de)高度才(cai)能(neng)很好保護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)，否則會加重傷害。許多車(che)主都有(you)獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置(zhi)于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做法(fa)十分危險(xian)，當車(che)輛發(fa)生碰撞(zhuang)時(shi)，都會給(gei)頸(jing)部(bu)(bu)(bu)造(zao)成嚴重的(de)傷害。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央與耳朵(duo)上(shang)沿(yan)平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央為最柔軟處，在(zai)遭遇(yu)外(wai)力沖(chong)擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及(ji)支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距離越小(xiao)越好，在(zai)發(fa)生撞(zhuang)擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以減少(shao)被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可能(neng)。部(bu)(bu)(bu)分車(che)型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度可以調節，找(zhao)到最貼合(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)角度。

五菱NanoEV簡介

五菱NanoEV是上汽通(tong)用五菱(ling)推出的五菱(ling)品(pin)牌(pai)首款兩(liang)座新(xin)能(neng)源車型，是GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球(qiu)小型純電動汽車架構下的新(xin)成員。2021年9月(yue)29日，五菱NanoEV迪士尼(ni)瘋狂(kuang)動物城(cheng)限定(ding)款(kuan)在天(tian)津(jin)車展正式首發(fa)，官方(fang)售價為(wei)5.98萬(wan)元，限量5000臺。