abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機(ji)動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系(xi)統),ABS系(xi)統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控車(che)速(su)(su),abs傳(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動的齒圈作用, 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)信號(hao),其頻率(lv)和振幅與(yu)輪(lun)速(su)(su)有關.該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)(ECU), 實現(xian)對輪(lun)速(su)(su)的實時(shi)監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器(如下(xia)圖3) 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(a)所示位(wei)(wei)置時(shi),穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線分散(san),磁場(chang)(chang)相(xiang)對較弱;而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(b)所示位(wei)(wei)置時(shi),穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線集中,磁場(chang)(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi),使得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力(li)線密度發生變化(hua)(hua),因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變化(hua)(hua),霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓
正(zheng)確答(da)案(an):
1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。
2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上(shang)防銹劑。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓,最后插上(shang)導線插頭
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