內球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)連接變速(su)箱差速(su)器(qi)部(bu)位的(de),外球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)是(shi)連接車(che)輪部(bu)位的(de),外球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)的(de)作(zuo)用(yong)不管是(shi)動(dong)力輸出的(de)還有車(che)輛轉彎時(shi)都是(shi)外球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)在起(qi)作(zuo)用(yong)。 球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)也叫做"等速(su)萬向(xiang)節(jie)"是(shi)轎(jiao)車(che)傳動(dong)系統中的(de)重要部(bu)件,其(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力從變速(su)器(qi)傳遞到兩(liang)個前車(che)輪,驅動(dong)轎(jiao)車(che)高速(su)行駛。
球籠也(ye)叫做等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)是轎車(che)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系統中(zhong)的(de)(de)(de)重要部(bu)件,其作用(yong)(yong)是將(jiang)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)動(dong)力從變(bian)速(su)器傳(chuan)(chuan)(chuan)遞到兩(liang)個前(qian)車(che)輪,驅動(dong)轎車(che)高速(su)行(xing)駛(shi)。用(yong)(yong)于轎車(che)的(de)(de)(de)等(deng)素萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)類型很多,其中(zhong)應用(yong)(yong)最多的(de)(de)(de)是球籠式等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)和三(san)角(jiao)架(jia)式等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie),它主要有滑套(tao)、三(san)向(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸、星形套(tao)、保持架(jia)、鐘(zhong)形殼主要零件組成(cheng)。由于等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞繁(fan)重的(de)(de)(de)驅動(dong)力矩,隨(sui)受負荷重,傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)精(jing)度高,需求量很大,又是安全件,因此(ci)其主要零件均采用(yong)(yong)精(jing)鍛件加(jia)工而成(cheng)。
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