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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠是(shi)吸(xi)收和(he)(he)減緩(huan)(huan)外界沖(chong)(chong)擊(ji)力、防護車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)前(qian)后部的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置。許多年以(yi)前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠是(shi)用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一起的(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)有一段(duan)較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去(qu)十分不美(mei)觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)和(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)大量(liang)應用(yong)(yong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠作為一種重要的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置也走(zou)向了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠除(chu)了保(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護功(gong)能外，還要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一，追求(qiu)本身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化(hua)。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)險(xian)杠都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱(cheng)為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠。 一般汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠是(shi)由(you)外板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)梁三部分組成(cheng)。其中(zhong)外板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao)；外板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁。

塑料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外板(ban)(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫梁(liang)(liang)(liang)等三部分組成。其中外板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制成，橫梁(liang)(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄(bo)板(ban)(ban)沖(chong)壓而(er)成U型(xing)槽；外板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)(liang)與車(che)架縱梁(liang)(liang)(liang)螺絲聯(lian)接，可以隨(sui)時(shi)拆(chai)卸下(xia)來。這種塑料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑料(liao)(liao)，大體上使用(yong)聚脂系(xi)和(he)(he)聚丙烯系(xi)兩種材(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)注(zhu)射成型(xing)法制成。
2013年(nian)(nian)6月(yue)(yue)26日，全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會(hui)(hui)車(che)身附件分技術(shu)委員會(hui)(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)共(gong)同發(fa)布中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠》行業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)主(zhu)導起草，國(guo)內多個(ge)科研院校、專業(ye)(ye)(ye)(ye)機構參(can)與論(lun)證(zheng)，通過國(guo)家(jia)工業(ye)(ye)(ye)(ye)與信息化部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠》行業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的正式(shi)公布，標(biao)志(zhi)著汽(qi)(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠行業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實(shi)現(xian)“零(ling)”的突破，填(tian)補了國(guo)內標(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年(nian)(nian)9月(yue)(yue)1日在全(quan)國(guo)正式(shi)實(shi)施，引發(fa)行業(ye)(ye)(ye)(ye)生產(chan)廠家(jia)和銷售商(shang)極大(da)關(guan)注(zhu)

一、用轉角(jiao)指(zhi)示柱判斷(duan)保(bao)險杠的位置
保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部(bu)位豎立(li)的標記是指示(shi)柱，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨(sui)著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的類型。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示(shi)柱，可(ke)(ke)以正確(que)地(di)確(que)認保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置，防止保險(xian)杠(gang)的損傷，提高(gao)駕駛技(ji)術，經常容(rong)易擦傷保險(xian)杠(gang)的人，最好裝上(shang)一(yi)個(ge)試(shi)一(yi)試(shi)。有(you)了這(zhe)個(ge)轉角(jiao)(jiao)標示(shi)柱，在駕駛座(zuo)就(jiu)可(ke)(ke)以正確(que)判斷(duan)保險(xian)杠(gang)的位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可(ke)減輕(qing)保(bao)險杠(gang)受損
保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角(jiao)處是(shi)汽車(che)外殼中最(zui)容(rong)易(yi)弄(nong)傷的(de)(de)(de)部分，駕車(che)感不(bu)好的(de)(de)(de)人容(rong)易(yi)擦(ca)到邊角(jiao)，弄(nong)得滿是(shi)傷痕。可(ke)保護這個(ge)部位的(de)(de)(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，只需貼(tie)在保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)處就OK了，且安(an)裝非常簡(jian)單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)減輕保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)程度。當然(ran)，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)如果被碰(peng)傷，再更(geng)換新(xin)的(de)(de)(de)就可(ke)以(yi)了。此(ci)外，拐(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)是(shi)很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)墊(dian)，貼(tie)在保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)轉(zhuan)角(jiao)處，如果想(xiang)與車(che)身看起來有整體感，可(ke)以(yi)噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽車的(de)(de)前(qian)臉叫中(zhong)網(wang)(wang)，又名汽車前(qian)臉，鬼臉，格柵以及水(shui)箱(xiang)護罩等(deng)。其主要(yao)作用在于水(shui)箱(xiang)，發(fa)動機，空調等(deng)的(de)(de)進(jin)氣通風，防止行駛中(zhong)外來物(wu)對車廂內部(bu)部(bu)件的(de)(de)破壞以及美觀(guan)彰(zhang)顯個性，在汽車工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)(wang)是用來覆蓋在車身上(shang)以便(bian)讓(rang)空氣進(jin)入(ru)，大多(duo)數車輛具有在前(qian)面的(de)(de)汽車中(zhong)網(wang)(wang)，以保護散(san)熱(re)器和發(fa)動機，其他常見的(de)(de)中(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)保險杠下(xia)。

汽(qi)車前臉的優點

汽車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)臉作為汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)重(zhong)心，自(zi)然(ran)也(ye)(ye)是(shi)汽車(che)(che)(che)(che)設計中的(de)(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)美丑也(ye)(ye)直接影響了人(ren)們的(de)(de)(de)對于汽車(che)(che)(che)(che)形(xing)態的(de)(de)(de)認知(zhi)感官，不同的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)品牌也(ye)(ye)擁有特(te)(te)有的(de)(de)(de)家(jia)族式臉譜來達到外觀上(shang)的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)統一，汽車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)臉設計包括了汽車(che)(che)(che)(che)引擎(qing)蓋，前(qian)(qian)大燈，水(shui)箱格柵和發動機前(qian)(qian)緣線等，如(ru)同人(ren)臉的(de)(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和下巴(ba)等構成了特(te)(te)有的(de)(de)(de)長相特(te)(te)征，在利(li)用(yong)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)線條蜿蜒，細(xi)節打(da)造(zao)造(zao)型輪廓(kuo)。

奇瑞簡介

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。[1] 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。