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發動機簡介

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

了解了排量，再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

發動機整體拆裝的順序

發動機裝配順序因發動機結構不同而不同，但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發動機為例，其裝配順序如下：曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時，用兩個定位螺栓定位，然后擰緊螺母。擰緊螺母時，角度應交叉，擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上，并在軸瓦表面涂抹薄油。

3.將(jiang)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)安裝(zhuang)(zhuang)在主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座上。將(jiang)不(bu)(bu)帶(dai)油槽的(de)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)到主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋上，將(jiang)每個(ge)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋安裝(zhuang)(zhuang)在每個(ge)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上，并按照規定(ding)的(de)扭矩依次擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)螺栓(shuan)。螺栓(shuan)分(fen)2~3次擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)，擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩為170~190N'm，擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)后(hou)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)應(ying)(ying)能以不(bu)(bu)大(da)于30nm的(de)力(li)矩轉動，否則應(ying)(ying)在主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座與主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋之(zhi)間安裝(zhuang)(zhuang)墊(dian)片。

發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實，防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以后，放盡冷卻水；釋放燃油管內燃油壓力，拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前后發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時，應小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時，必須以安全方式使用發動機吊環。對于沒有安裝吊環的發動機，應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝復按拆下的相反順(shun)序進行。

奧迪200簡介

奧(ao)(ao)(ao)迪200轎(jiao)車采用v6缸電(dian)控(kong)多(duo)點燃(ran)油(you)噴射式汽(qi)油(you)發動機(ji)，具(ju)有(you)(you)電(dian)控(kong)多(duo)點噴射系(xi)統和(he)(he)可變進(jin)氣管等多(duo)項先進(jin)的(de)(de)(de)結構(gou)和(he)(he)設(she)計(ji)，具(ju)有(you)(you)強勁的(de)(de)(de)動力性、優越(yue)的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)性、超群的(de)(de)(de)低噪音和(he)(he)良(liang)好的(de)(de)(de)排放性等特點。是(shi)當時公(gong)務(wu)用車的(de)(de)(de)理(li)想選擇。奧(ao)(ao)(ao)迪200與奧(ao)(ao)(ao)迪100的(de)(de)(de)外型幾乎是(shi)一樣，只是(shi)車身(shen)后柱和(he)(he)長(chang)度略有(you)(you)變化。四通路abs。九八年六月二(er)十三(san)日，一汽(qi)-大(da)眾(zhong)公(gong)司又向市(shi)場推出了奧(ao)(ao)(ao)迪二(er)百1.8t轎(jiao)車，奧(ao)(ao)(ao)迪1.8t轎(jiao)車填補了國內渦輪增壓發動機(ji)這一產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)空白(bai),代表了中國轎(jiao)車工業的(de)(de)(de)最高水(shui)平。奧(ao)(ao)(ao)迪系(xi)列共(gong)有(you)(you)奧(ao)(ao)(ao)迪2002.4升(sheng)、2.6升(sheng)以及奧(ao)(ao)(ao)迪2001.8t三(san)個品(pin)種。