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散熱(re)(re)電(dian)機一(yi)種(zhong)新型(xing)的(de)(de)散熱(re)(re)設備。主(zhu)要包括一(yi)個(ge)用(yong)(yong)以產生(sheng)磁場的(de)(de)電(dian)磁鐵(tie)繞(rao)(rao)組(zu)或(huo)分布的(de)(de)定(ding)子(zi)(zi)繞(rao)(rao)組(zu)和一(yi)個(ge)旋轉(zhuan)電(dian)樞(shu)或(huo)轉(zhuan)子(zi)(zi)和其(qi)(qi)它附件組(zu)成(cheng)。在(zai)(zai)定(ding)子(zi)(zi)繞(rao)(rao)組(zu)旋轉(zhuan)磁場的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下，其(qi)(qi)在(zai)(zai)電(dian)樞(shu)鼠籠(long)式鋁框中有電(dian)流通過(guo)并受(shou)磁場的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)而使其(qi)(qi)轉(zhuan)動(dong)，起到散熱(re)(re)作(zuo)用(yong)(yong)。
為了防止發動機過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當冷卻。汽車冷卻系統由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風扇等組成。散熱器負責冷卻循環水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀，翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標政策垂直于空氣體活動的目標政策。盡最大努力實現低風阻和高冷卻效率。
防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
散熱器是汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
寶(bao)馬(ma)Z3是寶(bao)馬(ma)系列(lie)的一(yi)款車型。1996年5月，第一(yi)批(pi)寶(bao)馬(ma)問世(shi)，很短時(shi)間內躍升(sheng)為同類中最暢銷的車型。BMW Z3在2001年末(mo)開始計(ji)劃減產 ，到(dao)2002年終正式停產。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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