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奔馳E級輪轂

奔馳E級輪轂

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輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu(三聲)】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在,幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂,并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu(三聲)】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好,理由無非是以下幾點:
1.美觀大方。
2.輕便、省油;
3.鋁合金的伸縮率高,彈性好;
4.散熱:鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好,保圓性好,不宜變形,車的各部分磨損就小,適合高速行駛;鋼的軟,容易變形,四輪定位都沒用,高速時(160以上)明顯車會震動,影響車的壽命;
6 彈性好,提高車輛行駛中的平順性,更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差,一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說,因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍,散熱效果自然要好得多,從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣,汽車在不平的道路上或高速行駛時,舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高,所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。

輪轂/輪圈/鋼圈/轱轆/胎鈴安裝

1、首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺拒隨面上,通過踏板控制卡爪,卡住輪轂的后輪緣;
2、安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處,用六方扳手將氣門嘴擰緊,目的是將橡膠圈壓緊;
3、然后拿到對應尺寸的輪胎,在輪轂安裝面刷上輪胎油,保證在安裝輪胎時,輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎;
4、注狠怕膽意根據輪胎區分正反面,反面也就是內測朝下,一邊旋轉輪轂,爺召一邊將輪胎壓到輪輞處,這個還比較容易;
5、接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處,要控制好輪轂轉速,慢一些,同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂;
6、給輪胎打氣,并用壓力表測試胎壓,然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上,用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上,但不要擰緊;
7、最后用力矩扳手按照對角線的方式,依次擰緊螺母,使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適;


奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)(ben)馳E級(ji)(ji),汽車(che)(che)品牌。北京奔(ben)(ben)馳憑借眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)技術,采用(yong)全(quan)(quan)新(xin)六(liu)缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)并輔以(yi)(yi)7速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)。在(zai)車(che)(che)輛安全(quan)(quan)性、舒(shu)適性和操縱(zong)性方(fang)(fang)面(mian)都(dou)(dou)成為了(le)(le)高檔行(xing)政級(ji)(ji)轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準。在(zai)尺寸(cun)、性能、價(jia)格方(fang)(fang)面(mian)達到(dao)(dao)了(le)(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)。外(wai)觀大(da)(da)氣(qi)(qi)、穩(wen)重,駕(jia)駛和乘坐(zuo)非常(chang)舒(shu)適,無論商務還是(shi)(shi)家(jia)用(yong),都(dou)(dou)很合適。風(feng)噪胎(tai)噪小(xiao),密封性好,隔音(yin)(yin)好,加速(su)凌厲,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)有(you)力,音(yin)(yin)響效果好,空(kong)調(diao)加熱(re)制(zhi)(zhi)冷迅速(su),行(xing)李(li)廂(xiang)大(da)(da)。2014款(kuan)奔(ben)(ben)馳E有(you)很多(duo)地(di)方(fang)(fang)進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)升級(ji)(ji)改進(jin)(jin),這包(bao)括(kuo)其單眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng),這款(kuan)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)并沒有(you)沿用(yong)四(si)眼大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)設計,而是(shi)(shi)采用(yong)了(le)(le)LED燈(deng)(deng)(deng)和雙氙大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng),該新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)格柵也迎合新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)做出調(diao)整,同時2014款(kuan)奔(ben)(ben)馳E也采用(yong)了(le)(le)全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎(qing)罩。 簡潔流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形,豪華寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)以(yi)(yi)及全(quan)(quan)面(mian)周到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)系統(tong)設計定會讓消(xiao)費者(zhe)非常(chang)滿意。新(xin)型奔(ben)(ben)馳E級(ji)(ji)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備包(bao)括(kuo)CDI柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),可(ke)以(yi)(yi)提供驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)349馬力和-391,lb-ft 轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力。所有(you)奔(ben)(ben)馳E級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備都(dou)(dou)包(bao)括(kuo)5種速(su)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)系統(tong),并配有(you)駕(jia)駛員可(ke)以(yi)(yi)調(diao)解(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)邏輯電(dian)路和可(ke)以(yi)(yi)選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi),6速(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi),標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)窗公文袋(dai)和最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子(zi)援助系統(tong)。標準裝備還包(bao)括(kuo)防盜報警系統(tong),全(quan)(quan)皮座椅(yi),用(yong)于(yu)緊急及快捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)取(qu)得聯系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自動(dong)(dong)呼(hu)叫系統(tong),雙層空(kong)氣(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi),可(ke)向(xiang)(xiang)10個方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)座位,電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)篷,可(ke)縮(suo)疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu),電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)窗和門鎖,路線控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi),AM/FM立(li)體(ti)聲磁帶以(yi)(yi)及16英(ying)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合金(jin)車(che)(che)輪

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