轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助力(li)(li)泵(beng)的(de)作用(yong)是協助駕(jia)駛員作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調(diao)整,使(shi)打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)(li)強度(du)減(jian)少,通過(guo)調(diao)節(jie)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助力(li)(li)油流動(dong)的(de)速度(du),來(lai)起到助力(li)(li)的(de)作用(yong),使(shi)駕(jia)駛員打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)更輕松,減(jian)少打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤所(suo)用(yong)的(de)力(li)(li)度(du),減(jian)少駕(jia)駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
吉(ji)利將正(zheng)式對外推出(chu)全新的(de)(de)7座(zuo)SUV,同時定(ding)名(ming)為(wei)“吉(ji)利豪情(qing)”,并(bing)公布了該(gai)車詳細的(de)(de)參數配(pei)置。吉(ji)利全新7座(zuo)SUV豪情(qing)將于2014年10月(yue)正(zheng)式上(shang)市(shi),新車預(yu)計(ji)售價(jia)區間(jian)為(wei)12-15萬元。吉(ji)利豪情(qing)延續了帝豪GX9的(de)(de)外觀設計(ji),并(bing)在具體的(de)(de)尺寸上(shang)進行了調整(zheng),以及采用了全新的(de)(de)內飾(shi)和2+3+2的(de)(de)座(zuo)椅布局。
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吉利吉利博越后門總成(不帶噴漆)
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