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奧迪TT進氣門

奧迪TT進氣門

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進氣門簡介

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進氣門比較大,排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門,排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以后,與進氣管垂直位置的就是進氣門,與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的,排氣管是鐵的。

汽車發動機氣門安裝方法如下:

汽車發動機氣門安裝方法如下:
1、將氣門油封壓裝于氣門導管上,安裝時,油封一定要壓到位,防止油封變形或損壞;
2、裝上氣門彈簧和彈簧座,在氣門桿上涂少許潤滑油,按原次序插人氣門導管內,用專用工具壓緊氣門彈簧,裝上鎖片;
3、三槽結構的氣門,必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座;
如果,氣門鎖片內有相應的凹槽,氣門彈簧座表面鍍銅或鉻,有約1.5mm的斜邊和外邊;另外,在修理時一個凹槽和三個凹槽氣門可以混裝,但每種氣門只能裝用規定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示:桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷;桿端有安裝氣門鎖夾的槽;氣門座圈采用優質耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵,與座孔過盈配合,安裝時用專用工具壓入。


奧迪TT(進口)簡介

迪TT是奧(ao)(ao)迪公司開發(fa)的(de)(de)一款(kuan)跑(pao)車,1998年首次上(shang)市(shi)。作為(wei)(wei)運動型轎車,TT型以它(ta)幾(ji)乎和概念車版相同的(de)(de)漂亮外形,出色的(de)(de)性(xing)能在市(shi)場上(shang)取得(de)了很大的(de)(de)成功(gong)。第(di)一代早期的(de)(de)車型有車主抱怨高速(su)(su)轉彎不(bu)穩定并發(fa)生車禍,Audi調整(zheng)TT的(de)(de)懸(xuan)吊系統(tong)并在車尾(wei)加上(shang)后擾流版,使Audi TT的(de)(de)車尾(wei)上(shang)揚(yang)力(li)在時速(su)(su)125英(ying)哩時從(cong)148磅(bang)大幅(fu)減為(wei)(wei)53磅(bang),低于同時期同時速(su)(su)下BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)車尾(wei)上(shang)揚(yang)力(li)和保(bao)時捷Boxster的(de)(de)68磅(bang),奔馳SLK的(de)(de)104磅(bang)。奧(ao)(ao)迪TT是一款(kuan)血統(tong)純(chun)正的(de)(de)跑(pao)車。在中(zhong)國銷售的(de)(de)有三款(kuan),分(fen)別(bie)是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟(ruan)頂)。奧(ao)(ao)迪不(bu)斷推出一系列徹頭徹尾(wei)的(de)(de)新車,從(cong)A4、A6直至如今的(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)(ao)迪TT的(de)(de)競品(pin)包(bao)括(kuo)寶馬X1,奔馳SLK等。

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