前(qian)(qian)保險杠(gang)下隔柵(zha)(zha)。汽車前(qian)(qian)臉格柵(zha)(zha)作用是(shi)進(jin)氣和(he)減小(xiao)空(kong)氣阻力(li),前(qian)(qian)格柵(zha)(zha)對(dui)發(fa)(fa)動機艙的(de)阻力(li)影響越大,發(fa)(fa)動機艙阻力(li)約占(zhan)總體阻力(li)的(de)10%,格柵(zha)(zha)主動關閉有利于減小(xiao)發(fa)(fa)動機艙內的(de)阻力(li),另(ling)外前(qian)(qian)格柵(zha)(zha)還起(qi)到(dao)降溫的(de)作用,前(qian)(qian)格柵(zha)(zha)是(shi)外界(jie)與發(fa)(fa)動機艙的(de)通道,空(kong)氣通過它進(jin)入發(fa)(fa)動機艙,帶走散(san)熱器的(de)熱量,進(jin)行降溫。
汽車前格柵,在一輛(liang)汽車的前臉占最大的面積。近(jin)年來(lai)(lai)(lai)在很多車型中,前格柵的面積越來(lai)(lai)(lai)越大,造型也越來(lai)(lai)(lai)越具有攻(gong)擊(ji)性。除(chu)了眾所(suo)周知的給發動機散(san)熱和提供更(geng)好的空氣動力性能等(deng)功能方面的考慮,在造型設計上也有重要的作用。
擴(kuo)展(zhan)資料:
1.前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)除了美觀,最大的作用就是進氣和減(jian)小空(kong)氣阻(zu)力(li)。前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)對發(fa)動(dong)機艙(cang)的阻(zu)力(li)影響越大,發(fa)動(dong)機艙(cang)阻(zu)力(li)約占(zhan)總體(ti)阻(zu)力(li)的10%,格(ge)(ge)柵(zha)主(zhu)動(dong)關閉有利于(yu)減(jian)小發(fa)動(dong)機艙(cang)內的阻(zu)力(li)。
比亞迪(di)G3與(yu)豐田卡羅拉相似(si)的(de)內飾風(feng)格,搭載了自行研發的(de)無鑰(yao)匙系統,主動開(kai)閉(bi)車門,發動機(ji)一(yi)(yi)(yi)鍵啟動等。比亞迪(di)G3是比亞迪(di)全新(xin)的(de)高(gao)端(duan)車網絡A3的(de)首款產(chan)品(pin),也(ye)是G系車型的(de)第(di)一(yi)(yi)(yi)款,G3的(de)上市標志著比亞迪(di)開(kai)始向高(gao)端(duan)化邁進G3的(de)前(qian)(qian)臉酷似(si)卡羅拉,晶鉆式透鏡前(qian)(qian)大燈顯得動感十足,大尺寸兩段式鍍鉻(ge)進氣(qi)格柵,兩邊(bian)的(de)棱角微(wei)微(wei)上揚,優雅中平添(tian)一(yi)(yi)(yi)絲霸氣(qi)。
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