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海馬S7半軸

海馬S7半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸(zhou)既傳遞扭矩又(you)承受(shou)全部反力和彎(wan)矩。它(ta)的(de)支承結構簡單、成(cheng)本低,主要(yao)適用在對(dui)舒適型(xing)要(yao)求不高的(de)皮卡及SUV車(che)輛(liang)上。但(dan)這種半軸(zhou)支承拆取麻煩,且汽車(che)行駛中若半軸(zhou)折(zhe)斷(duan)則易(yi)造成(cheng)車(che)輪飛脫的(de)危險(xian),屬(shu)于即將淘汰(tai)的(de)形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

海馬S7簡介

海(hai)(hai)馬(ma)汽車從2012年(nian)開(kai)始對(dui)旗(qi)下車型采用新的(de)命名(ming)規則,轎(jiao)車以(yi)M開(kai)頭,SUV以(yi)S開(kai)頭。海(hai)(hai)馬(ma)S7于今(jin)年(nian)4月的(de)上海(hai)(hai)車展(zhan)首發,定位于緊湊型城市SUV。外觀方面,從曝光的(de)諜照來看,海(hai)(hai)馬(ma)S7諜照采用了全新的(de)前格(ge)柵(zha)設計,霧燈周圍的(de)輪廓也有所變化,配合少量的(de)鍍(du)鉻裝飾,使前臉看上去更加富有層次感。

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