狼群影院

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼(ke)下(xia)(xia)(xia)部的(de)放油螺塞擰下(xia)(xia)(xia)，放出橋(qiao)殼(ke)的(de)潤滑油；拆下(xia)(xia)(xia)主動(dong)錐齒(chi)輪(lun)凸緣(yuan)與傳動(dong)軸的(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)(xie)。拆(chai)卸(xie)(xie)前(qian)，應將前(qian)輪用(yong)掩木掩住(zhu)，松(song)開駐(zhu)車制動(dong)器(qi)。拆(chai)卸(xie)(xie)時(shi)，松(song)開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪轂連(lian)接面分(fen)離后(hou)，用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分(fen)即將通過油封時(shi)，要用(yong)手托(tuo)住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出(chu)，不(bu)致(zhi)將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損(sun)壞(huai)，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減速(su)(su)器(qi)總成的拆(chai)卸：卸下(xia)后(hou)制(zhi)動軟(ruan)管(guan)與(yu)三(san)通接(jie)頭(tou)；用小車(che)，將減速(su)(su)器(qi)殼(ke)支承好(hao)，拆(chai)下(xia)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)與(yu)后(hou)橋連接(jie)的12個螺栓(shuan)，將減速(su)(su)器(qi)總成從橋殼(ke)上取下(xia)；斷(duan)開制(zhi)動氣室(shi)軟(ruan)管(guan)、管(guan)路(lu)之間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)制(zhi)動氣室(shi)，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)(chai)除輪(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母鎖片(pian)緊固(gu)螺(luo)釘，取出(chu)鎖片(pian)用，專用套筒拆(chai)(chai)掉輪(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母；稍(shao)稍(shao)轉(zhuan)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂及制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)，用拉(la)馬向(xiang)外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂，同(tong)時在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊，以震松外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)，待外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)松動(dong)(dong)后，取下(xia)輪(lun)(lun)轂及制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)，但(dan)此時應注意該(gai)總(zong)(zong)成(cheng)重(zhong)量(liang)較(jiao)重(zhong)，不(bu)要(yao)摔壞(huai)或砸(za)傷人(ren)，同(tong)時要(yao)注意保護外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)不(bu)要(yao)摔壞(huai)；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸(zhou)承內圈(quan)總(zong)(zong)成和油(you)封座圈(quan)總(zong)(zong)成；用回位(wei)彈簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器回位(wei)彈簧，取(qu)下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用板(ban)手(shou)拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器底(di)板(ban)緊固螺(luo)栓，取(qu)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器底(di)板(ban)帶蹄片(pian)及防塵罩總(zong)(zong)成；拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)(zong)成；

6、最后(hou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)卸的反序安(an)裝(zhuang)(zhuang)即可。

Rapide(進口)簡介

阿(a)斯頓·馬丁Rapide是(shi)一(yi)款(kuan)高性能豪華轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)（也(ye)稱運動轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)），由英國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)品牌阿(a)斯頓·馬丁于2010年年初推出(chu)。Rapide做為概念車(che)(che)(che)(che)首次亮(liang)相(xiang)是(shi)在(zai)2006年的北美國(guo)際(ji)車(che)(che)(che)(che)展，Rapide量(liang)產版車(che)(che)(che)(che)型自2009年9月(yue)在(zai)法蘭克福車(che)(che)(che)(che)展上(shang)亮(liang)相(xiang)后，好評倍出(chu)。Rapide是(shi)一(yi)款(kuan)豪華的實用跑(pao)車(che)(che)(che)(che)，可同時容納(na)四個成人，與其它所(suo)有阿(a)斯頓·馬丁車(che)(che)(che)(che)款(kuan)一(yi)樣，它具有極佳(jia)的駕乘體驗。Rapide是(shi)世界上(shang)唯一(yi)一(yi)款(kuan)真(zhen)正(zheng)(zheng)的四門跑(pao)車(che)(che)(che)(che)——出(chu)身(shen)于真(zhen)正(zheng)(zheng)的跑(pao)車(che)(che)(che)(che)，而(er)其他產品都是(shi)來(lai)源于豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。”