前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的工作原理是:把發(fa)動(dong)機轉速(su)經變速(su)箱輸(shu)出的動(dong)力(li)轉換為(wei)(wei)扭力(li),進而利用(yong)扭力(li)來轉換為(wei)(wei)驅動(dong)力(li)實現驅動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)是汽車傳(chuan)動(dong)系(xi)中傳(chuan)遞動(dong)力(li)的重要部件,它的作用(yong)是與變速(su)箱、驅動(dong)橋一起(qi)將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)傳(chuan)遞給車輪,使(shi)汽車產(chan)生驅動(dong)力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
阿(a)(a)斯(si)頓·馬丁(ding)Rapide是(shi)一(yi)款(kuan)高性能(neng)豪(hao)(hao)華轎(jiao)跑(pao)車(也稱(cheng)運(yun)動轎(jiao)車),由英國汽車品牌阿(a)(a)斯(si)頓·馬丁(ding)于2010年(nian)年(nian)初推出。Rapide做為(wei)概念車首次(ci)亮相(xiang)是(shi)在2006年(nian)的(de)北美國際車展,Rapide量產(chan)版(ban)車型自2009年(nian)9月在法蘭(lan)克(ke)福車展上亮相(xiang)后,好評倍出。Rapide是(shi)一(yi)款(kuan)豪(hao)(hao)華的(de)實用跑(pao)車,可同(tong)時容納四個成人,與其(qi)(qi)它所有阿(a)(a)斯(si)頓·馬丁(ding)車款(kuan)一(yi)樣,它具有極(ji)佳的(de)駕(jia)乘體驗。Rapide是(shi)世界上唯一(yi)一(yi)款(kuan)真正的(de)四門跑(pao)車——出身于真正的(de)跑(pao)車,而其(qi)(qi)他產(chan)品都是(shi)來源于豪(hao)(hao)華轎(jiao)車。”
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