缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水,并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水,而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的安裝步驟如下(xia):
氣缸(gang)蓋的安裝(zhuang)原(yuan)則上按(an)照(zhao)先拆后裝(zhuang)的順序(xu)進行(xing),并在裝(zhuang)配過程(cheng)中注(zhu)意以下問題:
01 在安裝氣(qi)缸(gang)蓋之前(qian),要將曲軸轉(zhuan)動到第一缸(gang)的上(shang)止點位(wei)置。
02 安裝氣缸(gang)蓋(gai)襯墊時(shi),有(you)標號(配件(jian)號)的一面必須(xu)可見。
03 更(geng)換氣(qi)缸蓋緊(jin)固螺栓,不能重復使用已(yi)經按(an)照(zhao)擰緊(jin)力(li)矩擰緊(jin)過(guo)的(de)螺栓。
04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓,然后再用扳手擰(ning)緊180°。
按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩(ju)擰緊氣缸蓋螺栓
05 安裝(zhuang)正時齒帶(調整配氣相位),安裝(zhuang)氣門罩蓋。
06 調整節氣門拉鎖,加注新的冷(leng)卻液(ye)。
07 執(zhi)行節氣門(men)控制單元匹配。
08 查詢故(gu)障(zhang)碼(ma)。拔下電控單元電子元件(jian)插頭會(hui)導致故(gu)障(zhang)存(cun)儲,查詢故(gu)障(zhang)碼(ma),必要時刪(shan)除故(gu)障(zhang)碼(ma)。
09 注意主(zhu)要部(bu)件螺(luo)栓(shuan)(shuan)的擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩。前排(pai)氣(qi)管(guan)與(yu)(yu)排(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)(jin)固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩為(wei)20N·m,進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支(zhi)架與(yu)(yu)發動機之(zhi)間的緊(jin)(jin)固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩為(wei)20N·m,進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支(zhi)架與(yu)(yu)進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)(jin)固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩為(wei)30N·m。
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