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阿斯頓·馬丁Virage后門玻璃升降器

阿斯頓·馬丁Virage后門玻璃升降器

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后門玻璃升降器簡介

玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)是汽(qi)車門(men)(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)升(sheng)降(jiang)(jiang)裝(zhuang)置,主要分(fen)(fen)電動玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)與手(shou)動玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)兩大類(lei)。現(xian)在(zai)許(xu)多(duo)轎車門(men)(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)升(sheng)降(jiang)(jiang)一(yi)般(ban)都改用(yong)按鈕式的(de)(de)電動升(sheng)降(jiang)(jiang)方式,使用(yong)電動玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)。 轎車用(yong)的(de)(de)電動玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)多(duo)是由電動機、減速器(qi)、導繩、導向(xiang)板、玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)安裝(zhuang)托架(jia)等組成。總開(kai)關由駕車者,控制(zhi)(zhi)全部門(men)(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)開(kai)閉(bi),而各(ge)車門(men)(men)內把手(shou)上的(de)(de)分(fen)(fen)開(kai)關由乘員分(fen)(fen)別控制(zhi)(zhi)各(ge)個門(men)(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)開(kai)閉(bi),操作十分(fen)(fen)便利(li)。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻(bo)璃(li)升降器開關的(de)更(geng)換方法是
1、打開(kai)需要更換開(kai)關側的車門(men),在飾板與門(men)板的接(jie)縫處(chu)找到缺口;
2、將(jiang)工具(ju)塞到缺口將(jiang)飾板(ban)翹起,沿著縫(feng)隙將(jiang)飾板(ban)拆出;
3、拿起飾板,將升降開關(guan)的插頭拔掉;
4、將飾板反過(guo)來,將固(gu)定開(kai)關的(de)小(xiao)螺絲擰下(xia)來,把升降開(kai)關拆下(xia)來;
5、換(huan)上新(xin)的升降開關,擰緊螺(luo)絲并插上插頭(tou);
6、測試升降,確認開關正常以后將飾板裝回去即可。
玻(bo)璃升(sheng)降卡(ka)頓的原因是(shi):
1、車(che)窗(chuang)玻璃橡膠(jiao)老化、灰(hui)塵聚集;
2、車(che)玻璃(li)導(dao)槽內的污垢過多或有異(yi)物;
3、玻璃升降零部件故(gu)障。

Virage簡介

       首先全新(xin)Virage也(ye)和23年(nian)前的(de)(de)Virage車型(xing)一(yi)樣,有(you)著(zhu)硬頂版和敞篷版,同時外觀上依(yi)然延續阿斯頓(dun)馬(ma)丁車型(xing)的(de)(de)傳統造型(xing)基因,第(di)一(yi)眼,你可能誤以(yi)為(wei)看到(dao)的(de)(de)是(shi)DB9或者是(shi)一(yi)臺Vantage,而這恰恰是(shi)對阿斯頓(dun)馬(ma)丁優雅流暢曲線的(de)(de)完(wan)美繼承,所(suo)以(yi)毋庸置(zhi)疑全新(xin)Virage標志性的(de)(de)大嘴(zui)依(yi)舊是(shi)吸引目光(guang)(guang)的(de)(de)焦點(dian),雖然全新(xin)Virage矩形大燈改為(wei)圓錐狀(zhuang)并(bing)加入(ru)了LED光(guang)(guang)源,與家族的(de)(de)其它(ta)幾位(wei)成員有(you)著(zhu)些許(xu)的(de)(de)不(bu)同,但(dan)高貴氣質依(yi)然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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阿斯頓(dun)·馬丁(ding)

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180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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157****8939 on 2016/3/7 7:31:00

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