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阿斯頓·馬丁Virage汽缸套

阿斯頓·馬丁Virage汽缸套

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汽缸套簡介

氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻
氣缸套的功用有:
1.與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。
2.筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程。
3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當。
4.二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現配氣。

汽缸套的安裝方式

安裝步驟
(1)在氣缸內塞入干凈抹布,以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
(2)清潔缸蓋和缸體的密封表面,注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。
(3)用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
(4)將第一缸活塞設置在上死點,并反向旋轉曲軸。
(5)鋪上氣缸密封墊
1)注意箭頭所示的定位銷。2)注意密封墊安裝位置,應在進氣側讀出零件號。
(6)裝上缸蓋。
(7)安上缸蓋螺栓并用手擰緊。
安裝前注意事項:1)全部更換氣缸蓋螺栓。2)氣缸體上擰缸蓋螺栓的盲孔中不能有機油或冷卻液。3)只有在馬上要安裝時,才可從包裝中取出新氣缸墊。4)須非常小心地拿取密封墊,如損壞,會導致密封不嚴。

Virage簡介

       首先全新Virage也(ye)和23年前的(de)(de)Virage車型(xing)一(yi)樣,有(you)(you)著硬(ying)頂版和敞篷版,同時(shi)外觀上依(yi)(yi)然(ran)延(yan)續阿(a)斯(si)(si)頓(dun)馬丁車型(xing)的(de)(de)傳統造型(xing)基因(yin),第一(yi)眼,你可能誤以為看(kan)到的(de)(de)是(shi)(shi)DB9或(huo)者是(shi)(shi)一(yi)臺Vantage,而(er)這恰恰是(shi)(shi)對(dui)阿(a)斯(si)(si)頓(dun)馬丁優(you)雅流暢曲(qu)線(xian)的(de)(de)完美繼承(cheng),所以毋庸置疑全新Virage標志性的(de)(de)大嘴依(yi)(yi)舊是(shi)(shi)吸引目光的(de)(de)焦點,雖然(ran)全新Virage矩(ju)形大燈改(gai)為圓(yuan)錐(zhui)狀并(bing)加入了LED光源,與家族的(de)(de)其它幾位成員有(you)(you)著些(xie)許的(de)(de)不同,但高貴(gui)氣質依(yi)(yi)然(ran)有(you)(you)增無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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