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阿斯頓·馬丁Virage變速箱電腦

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變速箱電腦簡介

自動變速器（AMT）能根據車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），
具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優點，
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。

變速箱電腦板壞的癥狀表現

變速箱電腦板壞的癥狀表現為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型，當車主發現掛入一擋之后，踩下離合就無法進行掛擋，不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難，這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯動出現問題等；

2、滑擋：正常運作的變速箱，當汽車靜止時，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計算機指定的維持一定轉速范圍的擋位，直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋，汽車可以自發地從驅動擋位跳出，轉到空擋上；

3、鎖擋：就是進入保護模式。變速箱在產生故障后，電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；

4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。

Virage簡介

首(shou)先全(quan)新(xin)Virage也(ye)和(he)23年前的(de)(de)Virage車(che)型一樣，有著硬頂版和(he)敞(chang)篷版，同(tong)(tong)時外觀上依(yi)(yi)然(ran)延續阿(a)斯(si)頓(dun)馬丁車(che)型的(de)(de)傳統造型基(ji)因，第一眼，你可能誤以(yi)為看(kan)到的(de)(de)是(shi)(shi)DB9或者是(shi)(shi)一臺(tai)Vantage，而這恰恰是(shi)(shi)對阿(a)斯(si)頓(dun)馬丁優雅(ya)流(liu)暢(chang)曲線的(de)(de)完(wan)美繼承(cheng)，所以(yi)毋(wu)庸置疑(yi)全(quan)新(xin)Virage標志(zhi)性的(de)(de)大(da)嘴依(yi)(yi)舊是(shi)(shi)吸引目光(guang)的(de)(de)焦點(dian)，雖然(ran)全(quan)新(xin)Virage矩形大(da)燈(deng)改(gai)為圓錐狀并加入了(le)LED光(guang)源，與(yu)家(jia)族的(de)(de)其它幾位(wei)成員有著些許的(de)(de)不同(tong)(tong)，但高貴(gui)氣(qi)質依(yi)(yi)然(ran)有增(zeng)無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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