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阿斯頓·馬丁Virage水泵總成

阿斯頓·馬丁Virage水泵總成

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水泵總成簡介

水(shui)泵(beng)(beng)總(zong)(zong)成和水(shui)泵(beng)(beng)是(shi)相同的(de),只是(shi)稱(cheng)呼不同,就如(ru)所有(you)的(de)汽車零(ling)件都叫總(zong)(zong)成,水(shui)泵(beng)(beng)也是(shi)一樣,叫水(shui)泵(beng)(beng)總(zong)(zong)成。 還有(you)水(shui)泵(beng)(beng)半總(zong)(zong)成,就是(shi)水(shui)泵(beng)(beng)頭。

汽車水泵安裝注意事項:

1、應清楚水泵損壞的真正原因,在更換水泵前,應檢查散熱器風扇、風扇離合器、滑輪、皮帶、散熱器軟管、節溫器等其他相關部件。

2、確認車型,同一車型會有多款形狀相似的水泵,但是根據其生產年份會有所不同。請確認部件型號、生產年份等,并同舊水泵相比較。

3、在汽車水泵更換前,請將散熱器和發動機內的冷卻液清潔干凈,一定要清除銹斑和殘余物。冷卻系統內的雜質或細小顆粒會導致水封磨損,形成泄漏。

4、安裝水泵時要將安裝面清理干凈、平整。先用冷卻液潤濕水泵密封膠圈。如需要使用密封膠,應注意不要涂抹過多,過多的密封膠可能會形成絮狀物進入冷卻液,從而造成泄露。

5、不要使用敲擊泵軸的方法強行安裝水泵,應檢查水泵安裝困難的真正原因。如果是缸體水道內水垢過多導致水泵安裝困難,應根據水垢情況選擇鋼絲刷或細砂紙清潔安裝位置。在旋緊水泵螺栓時,應根據規定力矩按對角線方向漸進擰緊,過度擰緊容易擰斷螺栓或造成密封墊損壞。

6、請根據車輛的生產廠家制定的標準對皮帶施加適當的張力。過度的拉緊皮帶會造成軸承的高負載,容易導致軸承的過早損壞;而拉緊度過弱則容易造成皮帶噪音、過熱等故障。

7、安裝新水泵后,一定要更換冷卻液。建議采用正規廠家生產的冷卻液,且型號要與要求一致。一定不要取代或混合不同種類的冷卻液。不建議采用化合添加劑。由于冷卻液的主要成分(乙二醇)微弱酸性,使用劣質的冷卻液容易產生氣泡,從而造成機械密封部件的損壞,嚴重時可能造成葉輪以及機體的侵蝕,腐蝕,老化,導致過熱、漏水等故障。

8、冷卻液添加之前,先停止發動機并冷卻,慢慢填充好冷卻液,否則可能破壞水封,甚至損壞發動機缸體,且一定不要在沒有冷卻液的情況下啟動發動機。

水泵總成的作用是

1、汽車水泵的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環流動 ,是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量,保證發動機不高溫。

2、汽車發動機廣泛采用離心式水泵。

3、其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成,是汽車的主要組成部分。

4、以下是水泵損壞的癥狀:水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環,會出現冷卻液開鍋”現象; 。

5、發動機靠近水泵部位漏水。

6、漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡,導致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現; 。

7、發動機工作時水泵出現異響。

8、水泵出現異響可能是由于內部有異物,或者軸承磨損引起。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的(de)Virage車型一(yi)(yi)(yi)樣(yang),有(you)著硬頂(ding)版和敞篷(peng)版,同時外觀上依(yi)然(ran)延續阿斯頓(dun)馬丁車型的(de)傳統造型基因,第一(yi)(yi)(yi)眼,你可能誤(wu)以為看到的(de)是(shi)DB9或者是(shi)一(yi)(yi)(yi)臺Vantage,而這(zhe)恰(qia)恰(qia)是(shi)對阿斯頓(dun)馬丁優雅流暢曲線的(de)完美繼承,所(suo)以毋(wu)庸置疑(yi)全新Virage標志性的(de)大(da)嘴依(yi)舊是(shi)吸(xi)引目光的(de)焦點,雖然(ran)全新Virage矩形大(da)燈(deng)改為圓(yuan)錐(zhui)狀并加(jia)入(ru)了LED光源,與家族的(de)其它幾位成員有(you)著些許的(de)不同,但高(gao)貴氣質依(yi)然(ran)有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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