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阿斯頓·馬丁Virage正時全套

阿斯頓·馬丁Virage正時全套

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正時全套簡介

正(zheng)時(shi)套裝是汽車發動(dong)機(ji)保養(yang)的(de)(de)完整組件包(bao)(bao),包(bao)(bao)含了正(zheng)時(shi)傳(chuan)動(dong)系統所(suo)需的(de)(de)張緊輪(lun)、張緊器、惰輪(lun)及正(zheng)時(shi)皮帶、還包(bao)(bao)括螺(luo)栓螺(luo)母、墊片等應當定期更換的(de)(de)五金件,以(yi)確(que)保維修保養(yang)后(hou)正(zheng)時(shi)傳(chuan)動(dong)系統及發動(dong)機(ji)能處于理想狀(zhuang)態。


1.汽車發動機正時三件套是指正時皮帶、張緊輪、惰輪等。正時套裝是汽車發動機保養的全套套裝,包括正時傳動系統所需的張緊輪、張緊輪、惰輪和正時皮帶,以及應定期更換的螺栓、螺母和墊片等硬件,以確保正時傳動系統和發動機在保養后能處于理想狀態。

2.正時皮帶是消耗品,一旦正時皮帶斷裂,凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時,氣門很有可能會與活塞發生碰撞,造成嚴重損壞,因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。

3.汽車發動機在工作過程中,氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程,每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配,這樣進氣、排氣和活塞升降才能相互協調。正時皮帶在發動機中起著“橋梁”的作用,動力由曲軸驅動傳遞到相應的零件上。

正時套裝包括什么

正時套裝不僅包括正時皮帶還包括了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及齒型皮帶和相關附件。在更換汽車的正時傳動系統時,最好是整套更換,并選用同一廠商的產品,確保零件匹配度高,使用壽命長。以下是相關介紹:

1、張緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置,主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成,能根據皮帶不同的松緊程度,自動調整張緊力,使傳動系統穩定安全可靠。

2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

3、惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶、改變皮帶方向、增加皮帶和帶輪包容角的作用。

Virage簡介

       首先全新Virage也(ye)和23年前的Virage車(che)型(xing)一(yi)樣,有著(zhu)硬頂版和敞篷(peng)版,同時外觀上依(yi)(yi)然延續阿斯(si)頓馬丁(ding)車(che)型(xing)的傳統造(zao)型(xing)基(ji)因,第一(yi)眼(yan),你可能(neng)誤以(yi)為(wei)看到的是(shi)DB9或者是(shi)一(yi)臺Vantage,而(er)這恰恰是(shi)對阿斯(si)頓馬丁(ding)優(you)雅流暢曲(qu)線的完美繼承,所(suo)以(yi)毋庸置(zhi)疑全新Virage標(biao)志性的大(da)嘴依(yi)(yi)舊(jiu)是(shi)吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形(xing)大(da)燈改為(wei)圓錐狀并(bing)加入(ru)了LED光源,與家族的其它(ta)幾位成(cheng)員有著(zhu)些許的不(bu)同,但(dan)高貴氣(qi)質依(yi)(yi)然有增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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