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一般的兩廂車和suv 又稱為五門車型，所以要稱為后尾門
而三廂車都叫做，雙門或四門車，所以后邊的不稱為門 ，
嚴格叫尾門，因為兩廂車也是屬于五門轎車的一種！
后尾箱裝置的方法：
1、后尾箱蓋和合頁通常是由四顆螺絲固定，打開后尾箱，將每邊合頁的上面第一顆螺絲松開;
2、左右推后尾箱蓋并輕輕放下對位，直到兩邊縫隙差不多一樣的時候再輕輕打開后尾箱蓋將螺絲上緊；
3、如果松開兩邊的一顆螺絲都無法調整到位，就松開所有螺絲，將尾箱蓋位置調好以后再上緊兩邊下面的螺絲，再進行位置調整最后上緊上面的兩顆螺絲；
4、調整好后尾箱蓋的縫隙后，嘗試多次開閉后尾箱鎖，確保鎖機和鎖扣能夠正正對齊，否則可以松開后圍板上鎖扣的螺絲調整鎖扣位置;又或者用錘子砸一下鎖扣讓其與鎖機對齊。
運動與動態，高超(chao)的(de)(de)(de)技術和高質量的(de)(de)(de)訴求：從第一次(ci)驅動這款車(che)(che)，奧(ao)迪A3駕(jia)駛者就將它(ta)所(suo)有(you)特性(xing)珍藏。由于(yu)它(ta)設(she)計(ji)者十分(fen)努力地重(zhong)視每個細(xi)節，現(xian)在奧(ao)迪已經可以(yi)讓這款緊湊型車(che)(che)擁有(you)更多(duo)的(de)(de)(de)力量，同(tong)時融合(he)了(le)它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)造型以(yi)及其人體工程學。奧(ao)迪A3的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)設(she)計(ji)非(fei)常周(zhou)到，前懸架(jia)為(wei)麥克弗遜式(shi)，后橋為(wei)扭轉、曲柄式(shi)結構帶(dai)分(fen)開布置(zhi)的(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)和減振(zhen)器(qi)，除了(le)操縱性(xing)極佳外(wai)，后懸架(jia)布置(zhi)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)利用率也很高，因此載(zai)貨面積在同(tong)級(ji)車(che)(che)中出類拔(ba)萃。所(suo)有(you)A3系列車(che)(che)型，前后制動均為(wei)盤(pan)式(shi)，前制動帶(dai)通風(feng)槽。
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