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離合器飛輪簡介

安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
飛輪效應指為了使靜止的飛輪轉動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉動得越來越快。達到某一臨界點后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時，你無須再費更大的力氣，飛輪依舊會快速轉動，而且不停地轉動。這就是“飛輪效應”！

必要工具：
（1）飛輪蓋工具
（2）飛輪固定扳手
（3）大號活動扳手或臺鉗（代替飛輪工具扳手）
（4）潤滑脂或抗結劑（可選）[1] 
注意事項：
（1）檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
（2）接近孔蓋板裝在飛輪殼正時孔上，零件號朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對準。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內直到擰緊，其中一個螺釘套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00時針位置。自攻螺釘的擰緊力矩為（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
（4）電磁式轉速表傳感器的擰緊力矩為（45±4）N·m。
（5）飛輪殼螺栓擰緊力矩為（60±6）N·m。
（6）要檢查飛輪殼的平面跳動量和內孔跳動量。在一圈內總讀數不得超過0.20mm。如超過0.20mm，要調整和更換飛輪殼。
（7）飛輪擰緊力矩為（137±7）N·m。裝飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時應交叉擰緊。
分兩步擰緊：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按圖示擰緊螺栓，擰螺栓時正時銷要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有(you)兩種(zhong)方式；

方式1、飛輪周邊打孔，攻螺(luo)(luo)紋之后，用螺(luo)(luo)釘把離合器外殼固定(ding)在飛輪上。

方式(shi)2、在飛輪周邊安裝銷(xiao)柱，之后用螺(luo)栓固(gu)定飛輪外殼即可。

奧迪A4(進口)簡介

奧(ao)迪 A4L是(shi)由一(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)公(gong)司制造并于(yu)2003年4月上(shang)市的(de)(de)一(yi)款熱門B級車(che)型，做(zuo)為率先引入長軸距和渦輪概念的(de)(de)車(che)型，從B5到B8，A4L的(de)(de)銷量一(yi)直(zhi)經久不衰。新款A4L舍棄了淚(lei)眼設計，增加了quattro四(si)驅模式，外形(xing)更(geng)加時尚運動(dong)(dong)，動(dong)(dong)力和操(cao)控性更(geng)加出眾(zhong)。車(che)型內(nei)飾(shi)做(zuo)工精致，科技配(pei)置豐富，空間(jian)充裕，在B級車(che)型中擁有(you)(you)較好的(de)(de)實用性。一(yi)汽(qi)奧(ao)迪A4分三個排(pai)(pai)量進行銷售(shou)，分別是(shi)1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側影(ying)四(si)款，有(you)(you)手動(dong)(dong)基(ji)本(ben)型、自動(dong)(dong)基(ji)本(ben)型、舒(shu)適(shi)型和技術領先型。2.4排(pai)(pai)量分為三款，有(you)(you)舒(shu)適(shi)型、舒(shu)適(shi)運動(dong)(dong)型和舒(shu)適(shi)尊(zun)享型。而3.0排(pai)(pai)量只有(you)(you)一(yi)款，并且加裝(zhuang)了quattro全時四(si)驅系統(tong)。