止推(tui)片作為發動機(ji)滑動軸(zhou)(zhou)承的一種,在(zai)發動機(ji)中(zhong)主(zhu)要起著曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向支撐的作用(yong),在(zai)保(bao)證曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向轉動的同時,阻(zu)止曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向竄動。
汽車曲(qu)軸(zhou)止(zhi)推(tui)(tui)片的作(zuo)用是(shi)起著(zhu)(zhu)曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)向支撐(cheng)的作(zuo)用,在保證曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)向轉動(dong)(dong)的同時(shi),阻止(zhi)曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)向竄動(dong)(dong),汽車止(zhi)推(tui)(tui)片是(shi)發動(dong)(dong)機滑動(dong)(dong)軸(zhou)承的一種。 曲(qu)軸(zhou)止(zhi)推(tui)(tui)面(mian)一個顯(xian)著(zhu)(zhu)特點(dian)就是(shi)其接觸面(mian)積比其他軸(zhou)頸側面(mian)大很(hen)多,各(ge)項精度要(yao)求(qiu)也很(hen)高。目前,止(zhi)推(tui)(tui)面(mian)磨(mo)削燒傷是(shi)曲(qu)軸(zhou)生產中普遍存在的缺陷。
1、曲軸止推(tui)(tui)片(pian)的安裝(zhuang)位置裝(zhuang)在(zai)缸(gang)體主軸承(cheng)座前(qian)后止推(tui)(tui)面(mian)上(shang)。曲軸止推(tui)(tui)片(pian)為兩片(pian),只裝(zhuang)在(zai)缸(gang)體主軸承(cheng)座前(qian)后止推(tui)(tui)面(mian)上(shang)。
2、安裝前(qian)在止推片(pian)有(you)油槽面加發(fa)動(dong)機潤滑油。
3、將無(wu)油(you)槽面朝向缸體,有油(you)槽面朝向曲軸,裝入第(di)四道主軸承座的(de)止(zhi)推片槽中。
4、注意(yi)止推(tui)片的油(you)槽面朝向(xiang)曲軸側。
奧迪 A4L是由(you)一(yi)汽(qi)大(da)眾公司(si)制造并(bing)于2003年(nian)4月上市的(de)(de)一(yi)款熱門B級車(che)型(xing)(xing),做為(wei)率先(xian)引入長軸(zhou)距和渦輪概念(nian)的(de)(de)車(che)型(xing)(xing),從B5到B8,A4L的(de)(de)銷量(liang)(liang)一(yi)直經久不衰。新(xin)款A4L舍(she)棄(qi)了(le)淚眼設計,增加(jia)了(le)quattro四(si)驅模式(shi),外形更(geng)加(jia)時尚運動(dong)(dong),動(dong)(dong)力(li)和操控(kong)性(xing)更(geng)加(jia)出眾。車(che)型(xing)(xing)內飾做工精致,科(ke)技(ji)配置豐富(fu),空間(jian)充裕,在B級車(che)型(xing)(xing)中擁有(you)較(jiao)好的(de)(de)實用性(xing)。一(yi)汽(qi)奧迪A4分(fen)三個排(pai)(pai)量(liang)(liang)進(jin)行(xing)銷售,分(fen)別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分(fen)為(wei)側影四(si)款,有(you)手動(dong)(dong)基本(ben)型(xing)(xing)、自動(dong)(dong)基本(ben)型(xing)(xing)、舒適(shi)型(xing)(xing)和技(ji)術領先(xian)型(xing)(xing)。2.4排(pai)(pai)量(liang)(liang)分(fen)為(wei)三款,有(you)舒適(shi)型(xing)(xing)、舒適(shi)運動(dong)(dong)型(xing)(xing)和舒適(shi)尊享型(xing)(xing)。而3.0排(pai)(pai)量(liang)(liang)只(zhi)有(you)一(yi)款,并(bing)且(qie)加(jia)裝了(le)quattro全時四(si)驅系統。
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