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離合器飛輪簡介

安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
飛輪效應指為了使靜止的飛輪轉動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉動得越來越快。達到某一臨界點后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時，你無須再費更大的力氣，飛輪依舊會快速轉動，而且不停地轉動。這就是“飛輪效應”！

必要工具：
（1）飛輪蓋工具
（2）飛輪固定扳手
（3）大號活動扳手或臺鉗（代替飛輪工具扳手）
（4）潤滑脂或抗結劑（可選）[1] 
注意事項：
（1）檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
（2）接近孔蓋板裝在飛輪殼正時孔上，零件號朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對準。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內直到擰緊，其中一個螺釘套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00時針位置。自攻螺釘的擰緊力矩為（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
（4）電磁式轉速表傳感器的擰緊力矩為（45±4）N·m。
（5）飛輪殼螺栓擰緊力矩為（60±6）N·m。
（6）要檢查飛輪殼的平面跳動量和內孔跳動量。在一圈內總讀數不得超過0.20mm。如超過0.20mm，要調整和更換飛輪殼。
（7）飛輪擰緊力矩為（137±7）N·m。裝飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時應交叉擰緊。
分兩步擰緊：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按圖示擰緊螺栓，擰螺栓時正時銷要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有兩種方(fang)式；

方式1、飛(fei)(fei)輪(lun)周邊打孔，攻螺紋之后(hou)，用(yong)螺釘(ding)把離合器外(wai)殼固定在飛(fei)(fei)輪(lun)上(shang)。

方式2、在飛輪(lun)周邊安裝銷柱，之后用螺栓固(gu)定飛輪(lun)外(wai)殼即(ji)可(ke)。

奧迪A7(進口)簡介

奧(ao)迪(di)A7是一(yi)款(kuan)(kuan)定位介于C級(ji)(ji)行(xing)政/公務(wu)和(he)D級(ji)(ji)豪(hao)華轎(jiao)車(che)之間(jian)的四門(men)運動(dong)(dong)豪(hao)華Coupe轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)，尺寸上略大(da)于沒有加(jia)長過的C級(ji)(ji)行(xing)政轎(jiao)車(che)，小于D級(ji)(ji)豪(hao)華轎(jiao)車(che)。動(dong)(dong)力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款(kuan)(kuan)V6引擎(qing)，最大(da)功率輸(shu)出分(fen)(fen)別為(wei)220馬(ma)力和(he)310馬(ma)力，S7搭載的是420馬(ma)力的4.0T V8雙渦(wo)輪增壓發動(dong)(dong)機。集(ji)轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)的運動(dong)(dong)優雅(ya)、豪(hao)華轎(jiao)車(che)的舒(shu)適性(xing)與旅(lv)行(xing)車(che)的實(shi)用性(xing)于一(yi)身的奧(ao)迪(di)A7Sportback，憑(ping)借其極(ji)富(fu)情感的唯美設(she)計(ji)、超(chao)越時代的創新(xin)技術(shu)以及富(fu)有傳奇色彩的誕生歷程(cheng)，為(wei)奧(ao)迪(di)開辟了一(yi)個全新(xin)的細(xi)分(fen)(fen)市場——五門(men)高檔(dang)轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)市場。