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離合器壓盤簡介

離合器壓盤是離合器上的一個重要的結構，其作用對汽車行駛安全有重要作用。
離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態
起步抖動估計就是離合器壓盤的問題，分離和結合 發動機與變速箱之間的動力傳輸 當踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結合。但是你已經跑了8萬多公里估計早就已經過了保修期了，一般離合部分最多也就保2萬公里，因為這個部件很容易因為人為操作的原因而損壞。象你這種長期經常處于半聯動狀態就更容易損毀離合部分，具體的保修政策你可以看一下你手里的保養手冊，上面會說明，如果沒有標注的話你也可以拔打保養手冊上面的客服電話，和他們說一下也會知道保修政策，然后你再決定具體的維修方案。

離合器壓盤安裝方式

先給離合器壓盤定位選用六個安裝孔，其中兩個螺絲安裝孔稍大一些，邊緣刻有一個小孔為壓盤定位孔。在安裝開始時保證表面沒有任何的雜質，固定時，所有的螺栓按規定的扭動對角交替，擰緊螺拴。離合器壓盤安裝完成。
離合器的壓盤安裝在發動機的飛輪上，與發動機一起轉動；從動盤（也就是摩擦片）通過花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結合，當摩擦片轉動時，變速箱輸入軸即隨之轉動；當壓盤在彈簧的作用下，壓在從動盤上時，傳動動力；當壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤回位，從動盤便沒有了作用力，即分離狀態；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯動。
壓盤是離合器總成中最為主要的部件之一，根據駕駛員的意愿通過聯動機構，傳遞和切斷的動力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩、換擋平順和防止發動機過載。
汽車離合器壓盤的操作是一定是反應靈敏的，這樣才能在遇到一些緊急情況時能夠有效的避免悲劇的發生

奧迪S7簡介

全新奧迪(di)S7運(yun)動(dong)車(che)型(xing)是“卓越性能”和(he)(he)“動(dong)感(gan)設計”的(de)(de)(de)代名詞(ci)。搭(da)載奧迪(di)全新的(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)燃油直噴發(fa)動(dong)機，動(dong)力輸出(chu)(chu)高達309千瓦（420馬力），由于采用了(le)全新的(de)(de)(de)“汽缸按需運(yun)行(xing)”技術，每百公里平(ping)均油耗分(fen)別只有9.6升和(he)(he)9.7升。先(xian)進的(de)(de)(de)底盤、輕(qing)量化的(de)(de)(de)車(che)身和(he)(he)精致的(de)(de)(de)內飾，使全新奧迪(di)堪稱運(yun)動(dong)型(xing)汽車(che)市場中的(de)(de)(de)完(wan)美之作。S7基于奧迪(di)A7研發(fa)，這也(ye)是這款車(che)系的(de)(de)(de)第(di)一代車(che)型(xing)。S7 Sportback與普通奧迪(di)A7Sportback雖然在外觀(guan)上的(de)(de)(de)改變不(bu)算大，但(dan)是卻在原本奢華的(de)(de)(de)基礎上加(jia)(jia)入一些陽剛的(de)(de)(de)肌(ji)肉線條，展現出(chu)(chu)十足的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性能氣息，包括前保(bao)險杠增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)下(xia)擾(rao)流、左右下(xia)進氣格柵也(ye)改為蜂巢狀，并增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)車(che)身側(ce)裙、后保(bao)險杠部分(fen)也(ye)相同增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)下(xia)擾(rao)流，排氣尾管(guan)則(ze)改為雙邊四出(chu)(chu)的(de)(de)(de)設定，同時(shi)標(biao)配19英寸鋁合(he)金輪(lun)轂，完(wan)全以性能標(biao)榜出(chu)(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)頭銜。