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離合器分泵簡介

離合器分泵排空氣，最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下：
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥，使用扳手松開，就會排出空氣；
2、先在離合器油杯中注滿液壓油；
3、車上的人多踩幾次離合器踏板，使離合器踏板升高后，踩著不要松開，這時告訴排放空氣的人開始排氣；
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥，當有液壓油流出時，立即關閉排氣閥，這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作；
5、當排氣閥在排氣時，沒有氣體排出，排出的都是液壓油時，這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣，你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后，先多踩幾腳離合器，當有壓力后放松離合器，再開始排氣，當液壓油流出后關閉排氣閥。

離合器分泵怎么安裝？離合器分泵異響的處理？

離合器分(fen)泵(beng)異響的處理：

1、輕踩離(li)合(he)器(qi)踏板，離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和分(fen)離(li)杠桿(gan)接(jie)觸時，有明(ming)顯的“沙沙”響聲，可(ke)判斷是(shi)(shi)離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)發(fa)響。此時，可(ke)給分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加注潤(run)(run)滑脂，若加潤(run)(run)滑脂后仍(reng)發(fa)響，則是(shi)(shi)分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)；如(ru)分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有卡滯現象(xiang)或軸(zhou)(zhou)向間隙過大，應更(geng)換新軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。如(ru)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內圈磨損(sun)大于0.3mm，整個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在分(fen)離(li)套筒(tong)上空轉，則應更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和分(fen)離(li)套筒(tong)；

奧迪S7簡介

全新(xin)奧(ao)迪(di)S7運(yun)動(dong)車(che)(che)型是“卓越(yue)性能(neng)(neng)”和(he)“動(dong)感設計”的(de)代名詞。搭載奧(ao)迪(di)全新(xin)的(de)4.0升(sheng)(sheng)V8 TFSI雙渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓燃油(you)直(zhi)噴發(fa)動(dong)機(ji)，動(dong)力輸(shu)出(chu)高達309千(qian)瓦（420馬(ma)力），由(you)于采用了(le)全新(xin)的(de)“汽(qi)缸(gang)按需運(yun)行”技術，每百公里平均油(you)耗分別只有9.6升(sheng)(sheng)和(he)9.7升(sheng)(sheng)。先進的(de)底盤、輕(qing)量(liang)化的(de)車(che)(che)身(shen)和(he)精致的(de)內飾，使全新(xin)奧(ao)迪(di)堪稱(cheng)運(yun)動(dong)型汽(qi)車(che)(che)市場中(zhong)的(de)完美(mei)之作。S7基于奧(ao)迪(di)A7研發(fa)，這(zhe)也是這(zhe)款車(che)(che)系的(de)第一(yi)代車(che)(che)型。S7 Sportback與普通奧(ao)迪(di)A7Sportback雖(sui)然在外觀上的(de)改變不(bu)算大，但(dan)是卻(que)在原本奢華的(de)基礎上加(jia)入一(yi)些陽(yang)剛的(de)肌肉線條，展(zhan)現出(chu)十足的(de)運(yun)動(dong)性能(neng)(neng)氣(qi)息，包括前保(bao)險(xian)杠增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)下擾流、左右下進氣(qi)格柵也改為蜂巢狀，并增(zeng)(zeng)加(jia)車(che)(che)身(shen)側裙(qun)、后(hou)保(bao)險(xian)杠部分也相同增(zeng)(zeng)加(jia)下擾流，排氣(qi)尾管則(ze)改為雙邊(bian)四出(chu)的(de)設定，同時標配(pei)19英寸鋁合金輪(lun)(lun)轂，完全以性能(neng)(neng)標榜出(chu)S7 Sportback的(de)頭銜。