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水溫感應塞簡介

嚴(yan)格的講水溫(wen)傳感(gan)器分為兩(liang)大類。無(wu)論是(shi)(shi)(shi)哪種它的內部(bu)結構(gou)均為熱(re)敏(min)電阻(zu)，它的阻(zu)值(zhi)是(shi)(shi)(shi)在275歐姆(mu)至(zhi)6500歐姆(mu)之間(jian)。而且是(shi)(shi)(shi)溫(wen)度(du)越(yue)低阻(zu)值(zhi)越(yue)高，溫(wen)度(du)越(yue)高阻(zu)值(zhi)越(yue)低。

水(shui)(shui)溫(wen)(wen)感應塞的作用是用來控制冷卻水(shui)(shui)流向散熱器的流量，保證(zheng)發動(dong)機在(zai)(zai)不同的負荷一，冷卻水(shui)(shui)的溫(wen)(wen)度(du)迅速（一般在(zai)(zai)3~5分鐘內）達到適宜的工作溫(wen)(wen)度(du)（80°C~90°C），以利于發動(dong)機減小磨(mo)損(sun)，充(chong)分發揮其動(dong)力(li)性和經濟性，并延長(chang)使用壽命，因此(ci)，在(zai)(zai)春夏(xia)秋(qiu)季也不要拆(chai)除節溫(wen)(wen)器，如果損(sun)壞(huai)應及時修復或(huo)更換。

汽車水溫傳感器作用：

汽(qi)車(che)水溫傳感器作用：

1、作用：從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號；
2、汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發動機冷卻水的溫度；
3、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
水溫感應塞又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

奧迪TT(進口)簡介

迪TT是(shi)奧迪公司開發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一款跑(pao)車，1998年首次上(shang)市(shi)。作為運動型(xing)轎車，TT型(xing)以它幾(ji)乎和概(gai)念車版(ban)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)漂亮外(wai)形，出色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)在市(shi)場(chang)上(shang)取(qu)得了(le)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功。第一代早期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)有車主抱(bao)怨(yuan)高速(su)轉彎不(bu)穩定(ding)并發生車禍(huo)，Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸吊系(xi)統并在車尾(wei)加上(shang)后擾(rao)流版(ban)，使Audi TT的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車尾(wei)上(shang)揚力(li)在時(shi)(shi)速(su)125英(ying)哩時(shi)(shi)從148磅大幅減為53磅，低于同(tong)時(shi)(shi)期(qi)同(tong)時(shi)(shi)速(su)下(xia)BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)64磅車尾(wei)上(shang)揚力(li)和保(bao)時(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)68磅，奔馳SLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)104磅。奧迪TT是(shi)一款血統純正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)車。在中國(guo)銷售(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有三款，分(fen)別是(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬（軟頂(ding)）。奧迪不(bu)斷推出一系(xi)列徹(che)頭(tou)徹(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新車，從A4、A6直(zhi)至如今的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧迪TT的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)競(jing)品(pin)包括寶馬X1，奔馳SLK等。