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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感器。 當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線分散，磁場相(xiang)對(dui)較弱；而(er)當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線集(ji)中，磁場相(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)轉動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線密度(du)發生變(bian)化(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)將(jiang)輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需由電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標(biao)準的(de)(de)脈(mo)沖(chong)電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基本上每輛(liang)車(che)都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常規(gui)制動裝置(zhi)基礎上改進的技(ji)術；

2.ABS的工(gong)作原理(li)是依靠安裝(zhuang)在車輪上的車速傳感器和(he)車速傳感器，通過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦發現車輪抱死，計(ji)算機立即指示壓力(li)調節器(qi)給車輪制動缸減壓，使車輪恢復轉動；

4.ABS的工作過程(cheng)(cheng)實際上是一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放(fang)”的循環(huan)工作過程(cheng)(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處(chu)于臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克服(fu)緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防止(zhi)車身(shen)失(shi)控。

奧迪A6L簡介

奧(ao)(ao)迪A6L是(shi)一(yi)汽(qi)奧(ao)(ao)迪公司在(zai)(zai)德國新A6的(de)(de)基礎上開發出的(de)(de)車(che)系，是(shi)A6的(de)(de)換代產品。該車(che)于2005年6月16日上市(shi)(shi)。奧(ao)(ao)迪A6L是(shi)中大型車(che)，在(zai)(zai)中國的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)賣(mai)的(de)(de)還是(shi)比較好的(de)(de)，商務車(che)首(shou)選(xuan)之(zhi)(zhi)一(yi)。隨著年代的(de)(de)變遷，奧(ao)(ao)迪A6L也越來越趨于年輕化，時尚的(de)(de)外形和一(yi)如既(ji)往的(de)(de)做工讓奧(ao)(ao)迪A6L在(zai)(zai)中國市(shi)(shi)場(chang)占有(you)一(yi)席之(zhi)(zhi)地(di)。