汽(qi)車(che)(che)線(xian)束是汽(qi)車(che)(che)電(dian)路(lu)的網絡主體(ti)(ti),沒有線(xian)束也(ye)就不(bu)存在(zai)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路(lu)。線(xian)束是指(zhi)由銅材沖制而(er)成的接觸(chu)件(jian)端子(連接器)與電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)壓接后,外面(mian)再塑(su)壓絕緣體(ti)(ti)或外加金屬殼體(ti)(ti)等。
在汽(qi)車(che)線束(shu)和汽(qi)車(che)電氣系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)起著(zhu)極其(qi)重要(yao)的作用。如果(guo)將整(zheng)個車(che)輛的線束(shu)比作汽(qi)車(che)的神經系統(tong)(tong)(tong),那么終端就是每個神經系統(tong)(tong)(tong)的連接點。因此(ci),最好通過掌握的特性(xing)和使(shi)用要(yao)求,確(que)保設計和制造高(gao)質量的線束(shu)。電氣系統(tong)(tong)(tong)運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
奧(ao)迪(di)A6L是一(yi)汽(qi)奧(ao)迪(di)公司在德國新A6的(de)(de)(de)基礎(chu)上開發出的(de)(de)(de)車(che)系(xi),是A6的(de)(de)(de)換代產品。該(gai)車(che)于2005年6月16日上市。奧(ao)迪(di)A6L是中(zhong)大型車(che),在中(zhong)國的(de)(de)(de)市場(chang)賣的(de)(de)(de)還是比較好的(de)(de)(de),商務車(che)首選之(zhi)一(yi)。隨(sui)著(zhu)年代的(de)(de)(de)變遷,奧(ao)迪(di)A6L也越來越趨于年輕化,時尚的(de)(de)(de)外形和一(yi)如既(ji)往的(de)(de)(de)做工讓奧(ao)迪(di)A6L在中(zhong)國市場(chang)占有一(yi)席之(zhi)地。
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