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奧克斯原動力后橋殼

奧克斯原動力后橋殼

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后橋殼簡介

后橋(qiao),就是指車(che)(che)輛動(dong)力傳遞(di)的后驅動(dong)軸組成(cheng)部分(fen)。它由兩個半(ban)橋(qiao)組成(cheng),可實施半(ban)橋(qiao)差速運動(dong)。同時,它也(ye)是用(yong)來支撐(cheng)車(che)(che)輪和連接后車(che)(che)輪的裝(zhuang)置(zhi)。

驅動橋殼的作用是支承并(bing)保護主減(jian)速(su)(su)器、差速(su)(su)器和半(ban)軸等(deng)。同時(shi),它又是行駛系的主要組成(cheng)部(bu)分(fen),它還具有以下作用。

1、與前橋(qiao)一起承受(shou)汽車的質量。

2、使左右(you)驅動車輪的軸向相對位置固定。

3、汽車行駛時,承受驅動輪(lun)傳來(lai)的(de)各向反力、彎矩和制動時的(de)力矩,并通過懸架傳給(gei)車架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用:

(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;

(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

原動力簡介

新浪汽車(che)(che)訊 自不久(jiu)前奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)集(ji)團正式宣布進軍汽車(che)(che)業之后,業內外(wai)對(dui)這位(wei)來自家(jia)電業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)頭予以(yi)了極大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關注,奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)所(suo)(suo)宣示的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“優質(zhi)平價”汽車(che)(che)理念(nian)能(neng)否得到市場(chang)和(he)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認可,一度成(cheng)為人們(men)關心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點。懸念(nian)甫生,其名為“原動力”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)款(kuan)SUV隨(sui)即被在成(cheng)都出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一位(wei)個人購買者所(suo)(suo)打(da)破(po),貴陽十(shi)五輛集(ji)團采(cai)購用(yong)車(che)(che)定單亦在激烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭中獲(huo)得,廣州(zhou)、上海、南京(jing)、大連、西安、贛(gan)州(zhou)等地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個個喜報接踵而至,用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實際行動,為奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)所(suo)(suo)倡(chang)導的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)理念(nian)與服務精(jing)神(shen)提供(gong)了最佳注解;奧(ao)(ao)克(ke)斯(si)汽車(che)(che)也因此開(kai)始了在SUV乃至汽車(che)(che)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)征戰。

在(zai)市(shi)場(chang)營銷尚未全面啟(qi)動的(de)(de)情況下,銷售即已先行一(yi)步,不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說(shuo)是(shi)奧(ao)克(ke)斯(si)的(de)(de)造車理念受到了(le)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)垂青。據悉,“優化配置(zhi)”的(de)(de)思路將是(shi)奧(ao)克(ke)斯(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)以打動用(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)亮點之一(yi)。不(bu)(bu)斷提升產品的(de)(de)性價比,是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)期望,也是(shi)市(shi)場(chang)發展的(de)(de)必然趨(qu)勢;奧(ao)克(ke)斯(si)通過(guo)摒除華而不(bu)(bu)實的(de)(de)“冗余”配置(zhi),還(huan)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶一(yi)個更加符合實際應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)SUV產品。對于(yu)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶來說(shuo),擁有安(an)全、經濟、實用(yong)(yong)(yong)(yong)、耐(nai)用(yong)(yong)(yong)(yong)、好用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)汽車,才(cai)符合自身的(de)(de)最佳利益。能做到這一(yi)點,離不(bu)(bu)開奧(ao)克(ke)斯(si)對用(yong)(yong)(yong)(yong)戶需(xu)要的(de)(de)深刻理解(jie)和(he)領(ling)先的(de)(de)市(shi)場(chang)戰略。

作為(wei)(wei)在家電(dian)業多年廝殺(sha)的(de)制造業巨頭,奧(ao)克斯(si)在曾經(jing)的(de)市場博弈中受益(yi)良(liang)多。奧(ao)克斯(si)認為(wei)(wei),對用(yong)(yong)戶(hu)(hu)需(xu)求的(de)滿足(zu)能力,才是企業的(de)立(li)身之(zhi)本(ben)。產品亦復如此,后扶梯、雙層行李(li)架、八碟(die)VCD等(deng)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)未必真正需(xu)要的(de)配置(zhi),在奧(ao)克斯(si)SUV“原動(dong)力”基本(ben)型上(shang)將不(bu)出(chu)現,僅在用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)要求下予以選裝,同時保證易耗損(sun)部(bu)件具(ju)有優(you)異(yi)的(de)品質,從而最大程度將實用(yong)(yong)性與低成本(ben)兼于一身。在市場概(gai)念層出(chu)不(bu)窮的(de)今(jin)天,奧(ao)克斯(si)從用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)角(jiao)度出(chu)發,以“優(you)化(hua)配置(zhi)”的(de)方(fang)式,為(wei)(wei)汽(qi)車(che)業的(de)發展提供了(le)新的(de)思路,是否能夠成為(wei)(wei)奧(ao)克斯(si)與其它(ta)汽(qi)車(che)廠商同場競技(ji)的(de)利(li)器,人們拭目(mu)以待(dai)。

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