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溫控開關簡介

汽車空調的溫控開關原(yuan)理： 

1、溫(wen)控開關(guan)內部有個雙(shuang)金屬片(pian)，具有不同的(de)熱膨脹系數，這(zhe)樣就能在(zai)(zai)達到一(yi)定范(fan)圍(wei)(wei)的(de)臨界點溫(wen)度時發(fa)生(sheng)形變使觸點結合，達到通電(dian)的(de)目的(de)，低于這(zhe)個溫(wen)度范(fan)圍(wei)(wei)后(hou)回復(fu)到起始位置，斷(duan)開線(xian)路。這(zhe)是(shi)機械式的(de)。在(zai)(zai)溫(wen)控開關(guan)表面會標有數值，例如(ru)78或者(zhe)83等等。 

2、還有熱電偶式的(de)，也就是(shi)不同的(de)溫度有不同的(de)電阻，行車(che)電腦(nao)獲取數據后(hou)作出開啟或關(guan)閉的(de)指令。

 3、溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)轉(zhuan)動(dong)的(de)當水溫88度左(zuo)右(you)溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)100度以(yi)上(shang)風(feng)扇(shan)高速轉(zhuan)溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)一般安裝在水箱上(shang)或水管到(dao)發動(dong)機缸蓋(gai)的(de)地方有(you)3根線的(de)兩根線的(de)看車型不等。 

4、 三條(tiao)線的那(nei)(nei)一(yi)定(ding)是電(dian)子溫控才(cai)有，一(yi)條(tiao)是開(kai)關那(nei)(nei)過來(lai)的負級 一(yi)條(tiao)是接(jie)到干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調系統的開(kai)關 還有一(yi)條(tiao)是電(dian)源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)在(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)操(cao)作(zuo)面(mian)板上，溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)進風(feng)口位置。汽(qi)(qi)車上的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)制的(de)(de)(de)作(zuo)用，主要是空(kong)調(diao)(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)，其是控(kong)制空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機的(de)(de)(de)，當設置的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)度(du)達到了25度(du)就(jiu)會(hui)關(guan)停壓(ya)縮機，風(feng)扇還會(hui)運(yun)轉的(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是控(kong)制空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機，而不是控(kong)制風(feng)扇的(de)(de)(de)。汽(qi)(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)壞(huai)了的(de)(de)(de)表現(xian)：汽(qi)(qi)車在(zai)運(yun)行中冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)表指針指向紅(hong)線，水(shui)溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃亮，甚至沸(fei)騰(teng)；發(fa)動機在(zai)加速(su)時(shi)伴隨(sui)有明顯的(de)(de)(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃爍、難(nan)以熄火等現(xian)象。

原動力簡介

新浪汽(qi)車(che)訊 自不久前(qian)奧克斯集(ji)團正式宣布進(jin)軍汽(qi)車(che)業(ye)之(zhi)后，業(ye)內外對這位來自家(jia)電業(ye)的(de)(de)巨頭(tou)予以了極大的(de)(de)關注(zhu)，奧克斯所(suo)宣示的(de)(de)“優(you)質平價”汽(qi)車(che)理(li)念(nian)能否得(de)(de)到(dao)市(shi)場和用戶的(de)(de)認可(ke)，一(yi)(yi)度成為(wei)人們關心的(de)(de)焦點。懸念(nian)甫生(sheng)，其(qi)名(ming)為(wei)“原(yuan)動力”的(de)(de)首款(kuan)SUV隨即被在成都出現的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)位個人購(gou)買(mai)者所(suo)打破，貴陽十五輛集(ji)團采(cai)購(gou)用車(che)定單亦在激烈(lie)的(de)(de)競爭(zheng)中獲得(de)(de)，廣(guang)州、上海、南京、大連、西(xi)安、贛州等地區的(de)(de)一(yi)(yi)個個喜報接踵而(er)至，用戶的(de)(de)實際(ji)行動，為(wei)奧克斯所(suo)倡導的(de)(de)汽(qi)車(che)理(li)念(nian)與服務精神提供了最佳(jia)注(zhu)解；奧克斯汽(qi)車(che)也因此(ci)開(kai)始了在SUV乃至汽(qi)車(che)市(shi)場的(de)(de)征戰。

在市場(chang)營銷尚未全面啟動的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，銷售即(ji)已先行一(yi)(yi)步(bu)，不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說(shuo)(shuo)是(shi)(shi)奧(ao)克斯(si)的(de)(de)(de)(de)造車(che)理念受到了用戶的(de)(de)(de)(de)垂青。據悉，“優(you)化配置”的(de)(de)(de)(de)思路將是(shi)(shi)奧(ao)克斯(si)用以打動用戶的(de)(de)(de)(de)亮點之(zhi)一(yi)(yi)。不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)升產品的(de)(de)(de)(de)性價(jia)比，是(shi)(shi)用戶的(de)(de)(de)(de)期望，也(ye)是(shi)(shi)市場(chang)發展的(de)(de)(de)(de)必然(ran)趨勢(shi)；奧(ao)克斯(si)通過(guo)摒(bing)除華(hua)而不(bu)(bu)實的(de)(de)(de)(de)“冗余(yu)”配置，還用戶一(yi)(yi)個更加符合(he)實際(ji)應(ying)用的(de)(de)(de)(de)SUV產品。對于用戶來說(shuo)(shuo)，擁有安全、經濟、實用、耐用、好用的(de)(de)(de)(de)汽車(che)，才符合(he)自身的(de)(de)(de)(de)最(zui)佳(jia)利益。能做到這一(yi)(yi)點，離不(bu)(bu)開奧(ao)克斯(si)對用戶需要(yao)的(de)(de)(de)(de)深刻理解和領(ling)先的(de)(de)(de)(de)市場(chang)戰略。

作為在(zai)(zai)家電(dian)業多年廝殺的(de)制造業巨頭，奧克(ke)斯(si)(si)在(zai)(zai)曾經的(de)市場博弈中受益良多。奧克(ke)斯(si)(si)認為，對用戶(hu)需(xu)(xu)求的(de)滿足(zu)能力(li)，才是企(qi)業的(de)立身(shen)之本。產(chan)品(pin)亦復如(ru)此，后(hou)扶梯、雙層(ceng)行李架(jia)、八(ba)碟VCD等用戶(hu)未必真(zhen)正需(xu)(xu)要的(de)配置(zhi)，在(zai)(zai)奧克(ke)斯(si)(si)SUV“原動力(li)”基本型(xing)上將(jiang)不出現，僅在(zai)(zai)用戶(hu)的(de)要求下予以(yi)(yi)(yi)選裝，同(tong)時保證易耗損部(bu)件具有(you)優異的(de)品(pin)質(zhi)，從而最大程度(du)將(jiang)實用性(xing)與(yu)低成本兼(jian)于一(yi)身(shen)。在(zai)(zai)市場概念層(ceng)出不窮的(de)今天(tian)，奧克(ke)斯(si)(si)從用戶(hu)的(de)角(jiao)度(du)出發，以(yi)(yi)(yi)“優化(hua)配置(zhi)”的(de)方式，為汽車業的(de)發展(zhan)提供了(le)新的(de)思路，是否能夠成為奧克(ke)斯(si)(si)與(yu)其它汽車廠商同(tong)場競技的(de)利器，人(ren)們(men)拭目以(yi)(yi)(yi)待。