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進氣門簡介

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以后，與進氣管垂直位置的就是進氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。

汽車發動機氣門安裝方法如下：

汽車發動機氣門安裝方法如下：
1、將氣門油封壓裝于氣門導管上，安裝時，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞；
2、裝上氣門彈簧和彈簧座，在氣門桿上涂少許潤滑油，按原次序插人氣門導管內，用專用工具壓緊氣門彈簧，裝上鎖片；
3、三槽結構的氣門，必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座；
如果，氣門鎖片內有相應的凹槽，氣門彈簧座表面鍍銅或鉻，有約1.5mm的斜邊和外邊；另外，在修理時一個凹槽和三個凹槽氣門可以混裝，但每種氣門只能裝用規定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示：桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷；桿端有安裝氣門鎖夾的槽；氣門座圈采用優質耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵，與座孔過盈配合，安裝時用專用工具壓入。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)文簡稱巴博斯，Brabus創立(li)于(yu)德國，位于(yu)德國魯爾區中(zhong)的(de)(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于(yu)1997年，現今已是全球最(zui)大(da)的(de)(de)汽車(che)改裝(zhuang)廠商之一。專注于(yu)奔(ben)馳車(che)系的(de)(de)改裝(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步都(dou)晚(wan)，但在奔(ben)馳車(che)型(xing)的(de)(de)改裝(zhuang)升級中(zhong)有后來(lai)居上之勢(shi)，Brabus的(de)(de)改裝(zhuang)不僅只(zhi)是提高汽車(che)的(de)(de)基礎性能，更不惜工(gong)本，在外觀(guan)及品質中(zhong)下(xia)大(da)工(gong)夫。不是出(chu)身奔(ben)馳旗下(xia)，確成為BENZ SMART的(de)(de)御用改裝(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣泛(fan)的(de)(de)試驗項(xiang)目中，我們始終不斷地測(ce)試新的(de)(de)型式，并尤其重(zhong)視(shi)所有產(chan)品(pin)進行嚴(yan)格的(de)(de)質(zhi)量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改裝(zhuang)升級(ji)、排氣改裝(zhuang)升級(ji)、避震升級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮(rong)譽(yu)

1996年在奔馳原廠(chang)E級車型基礎上(shang)改裝的BRABUS E V12，最高車速達(da)到了330公里/小時(shi)，被吉尼斯(si)世界記錄大全收錄為世界上(shang)最快的轎車。

2003年(nian)在(zai)萊茵河畔法蘭(lan)克福國際汽車(che)博覽會展示的Brabus E V12系列(lie)車(che)型(xing)中，新(xin)奔馳(chi)豪華小型(xing)系列(lie)，在(zai)速度(du)上達(da)到340公(gong)里(li)，且在(zai)550馬力(li)/404千(qian)瓦的新(xin)型(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)車(che)，它以其(qi)每小時325公(gong)里(li)的最(zui)高時速，一舉躋身(shen)于世(shi)界最(zui)快小轎(jiao)車(che)之列(lie)。

2003年(nian)BRABUS又推出了發(fa)動機功率(lv)達(da)640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的(de)加(jia)速只需4.2秒的(de)新(xin)BRABUS E V12。