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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒(chi)帶(dai)(dai)套在曲(qu)軸(zhou)和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸(zhou)皮(pi)帶(dai)(dai)盤(pan)

2、把(ba)凸(tu)輪(lun)(lun)齒帶(dai)輪(lun)(lun)上的標記(ji)與(yu)氣(qi)門室罩平(ping)齊，使(shi)曲軸皮(pi)帶(dai)盤上的上止點記(ji)號和中間(jian)軸齒帶(dai)輪(lun)(lun)上的記(ji)號對齊

3、把(ba)齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上(shang)

4、擰(ning)緊漲緊輪的(de)(de)固定螺(luo)母，轉(zhuan)動(dong)曲(qu)軸兩圈再(zai)檢查調整即(ji)可。正時皮(pi)(pi)帶(dai)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)配氣系(xi)統(tong)的(de)(de)重要組成部分，通過(guo)與(yu)曲(qu)軸的(de)(de)連接并配合一定的(de)(de)傳動(dong)比來保(bao)證進、排(pai)氣時間的(de)(de)準確。其(qi)使用皮(pi)(pi)帶(dai)而不是(shi)齒輪來傳動(dong)是(shi)因為皮(pi)(pi)帶(dai)噪音小(xiao)，自(zi)身變化量(liang)小(xiao)而且易于補償(chang)。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡(jian)介

Brabus中(zhong)文簡(jian)稱巴博斯，Brabus創立(li)于德國，位(wei)于德國魯爾區(qu)中(zhong)的Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先生始創于1997年，現今已是(shi)全球最大的汽車(che)改裝(zhuang)廠(chang)商(shang)之(zhi)一。專注于奔馳(chi)(chi)車(che)系的改裝(zhuang)升(sheng)級，相比AMG與Lorinser起步(bu)都晚，但在奔馳(chi)(chi)車(che)型(xing)的改裝(zhuang)升(sheng)級中(zhong)有(you)后來居上之(zhi)勢(shi)，Brabus的改裝(zhuang)不僅只是(shi)提高汽車(che)的基礎(chu)性能，更不惜(xi)工(gong)本，在外(wai)觀及(ji)品(pin)質中(zhong)下(xia)大工(gong)夫(fu)。不是(shi)出身奔馳(chi)(chi)旗(qi)下(xia)，確(que)成為BENZ SMART的御(yu)用(yong)改裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在內容(rong)廣泛的試驗項目中(zhong)，我們始終不斷(duan)地測試新(xin)的型式，并尤其重(zhong)視所(suo)有產品(pin)進行嚴格(ge)的質量控(kong)制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改(gai)裝升(sheng)級、排氣(qi)改(gai)裝升(sheng)級、避震升(sheng)級

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車(che)型基礎上(shang)改(gai)裝的(de)BRABUS E V12，最高車(che)速(su)達到了(le)330公(gong)里/小(xiao)時(shi)，被吉(ji)尼斯世界(jie)記錄(lu)大全收錄(lu)為世界(jie)上(shang)最快的(de)轎車(che)。

2003年(nian)在(zai)萊(lai)茵河畔法蘭克福國際汽(qi)車博覽會展(zhan)示(shi)的(de)(de)Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在(zai)速度上(shang)達到(dao)340公里，且在(zai)550馬力/404千瓦的(de)(de)新型BRABUS CLK K8轎車，它(ta)以其每小時325公里的(de)(de)最(zui)(zui)高時速，一舉躋身于(yu)世界(jie)最(zui)(zui)快小轎車之列。

2003年(nian)BRABUS又推出了(le)發動機功率(lv)達640PS/471KW，最高(gao)時(shi)(shi)速(su)340公里/小時(shi)(shi)，0-100公里的加速(su)只需4.2秒的新BRABUS E V12。