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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安裝步驟是：
1、把齒(chi)帶套(tao)在曲軸和中間軸齒(chi)帶輪(lun)上，裝(zhuang)上曲軸皮帶盤；
2、把凸輪齒帶輪上(shang)的標記(ji)與氣門室(shi)罩平齊，使(shi)曲軸(zhou)皮(pi)帶盤上(shang)的上(shang)止點記(ji)號和(he)中間軸(zhou)齒帶輪上(shang)的記(ji)號對齊；
3、把齒(chi)帶(dai)套到(dao)凸輪齒(chi)帶(dai)輪上；
4、擰(ning)緊漲緊輪(lun)的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺母，轉動曲軸(zhou)(zhou)兩圈(quan)再(zai)檢查調整即可。正時皮帶（Timingbelt）是發(fa)動機配(pei)氣(qi)系(xi)統(tong)的(de)重要組成部分(fen)，通過與曲軸(zhou)(zhou)的(de)連接并(bing)配(pei)合一定(ding)(ding)的(de)傳(chuan)動比來保(bao)證進(jin)、排氣(qi)時間的(de)準(zhun)確。其使用皮帶而不(bu)是齒(chi)輪(lun)來傳(chuan)動是因為(wei)皮帶噪音小(xiao)(xiao)，自身變化量小(xiao)(xiao)而且易于補償。
寶馬Z3是(shi)寶馬系列的一(yi)款車型。1996年5月，第一(yi)批寶馬問(wen)世(shi)，很短時間內躍升為同(tong)類中最暢(chang)銷的車型。BMW Z3在2001年末開始計劃減產 ，到2002年終正式停產。
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