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駕駛員座椅總成簡介

座(zuo)椅一般分為手(shou)動(dong)(dong)座(zuo)椅和電(dian)動(dong)(dong)座(zuo)椅，手(shou)動(dong)(dong)作(zuo)已比較(jiao)簡(jian)單，靠手(shou)拉調節座(zuo)椅前(qian)后(hou)，還(huan)有高低，電(dian)動(dong)(dong)的(de)就厲害了，不光 可以電(dian)動(dong)(dong)調節，有的(de)還(huan)帶記(ji)(ji)憶(yi)功能，能自(zi)動(dong)(dong)記(ji)(ji)憶(yi)上次坐姿，自(zi)動(dong)(dong)調節到(dao)比較(jiao)舒服的(de)狀態，很(hen)先(xian)進(jin)哦。

1、首(shou)先將座椅總成(cheng)的(de)頭枕拆(chai)下來(lai)，把靠背套套好(hao)。
2、其次將(jiang)靠背(bei)套(tao)正面(mian)(mian)與(yu)靠背(bei)套(tao)背(bei)面(mian)(mian)底部(bu)的(de)拉(la)毛布直接塞(sai)到靠背(bei)后面(mian)(mian)與(yu)后背(bei)底部(bu)的(de)毛氈子粘住。
3、最后將頭枕安裝(zhuang)回去即可裝(zhuang)完。

駕駛員座椅總成安裝更換方式

先用(yong)工具將(jiang)(jiang)主(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)左右(you)兩側固(gu)(gu)定螺絲(si)拆(chai)開(kai)，前后(hou)固(gu)(gu)定螺絲(si)拆(chai)開(kai)，不過需(xu)要使用(yong)調節旋桿將(jiang)(jiang)座(zuo)椅靠(kao)背打下，將(jiang)(jiang)座(zuo)椅盡量往前移；再(zai)來拆(chai)主(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)椅總成后(hou)面的兩個固(gu)(gu)定螺絲(si)，所(suo)有螺絲(si)拆(chai)完(wan)，稍微(wei)翹起(qi)一點座(zuo)椅，然后(hou)將(jiang)(jiang)座(zuo)椅底下的插頭，線束卡扣去除即可。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨(chen)寶馬X1和(he)進口版X1幾乎(hu)完全一(yi)致(zhi)。對于寶馬而(er)言(yan)標志性的(de)(de)細節它也(ye)沒(mei)有缺(que)失，前臉依舊(jiu)是那(nei)個標準的(de)(de)雙(shuang)腎(shen)式(shi)進氣(qi)格(ge)柵(zha)，再加上(shang)(shang)那(nei)個充(chong)滿精氣(qi)神(shen)的(de)(de)三角(jiao)形大眼睛(jing)，讓整個前臉具有著一(yi)定的(de)(de)兇氣(qi)。國產后(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前臉上(shang)(shang)的(de)(de)主要(yao)區別是，采用了黑色(se)格(ge)柵(zha)而(er)28i采用了鍍鉻(ge)格(ge)柵(zha)，28i較(jiao)20i在(zai)(zai)下(xia)格(ge)柵(zha)上(shang)(shang)多(duo)(duo)了一(yi)條(tiao)橫置(zhi)鍍鉻(ge)條(tiao)。在(zai)(zai)車(che)側華晨(chen)寶馬X1沒(mei)有過多(duo)(duo)地裝(zhuang)飾，一(yi)條(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)(shang)翹的(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)使(shi)得它的(de)(de)側面充(chong)滿了力(li)量(liang)(liang)感，而(er)雪花狀的(de)(de)五幅鋁合金輪轂又(you)在(zai)(zai)這種力(li)量(liang)(liang)感上(shang)(shang)添加了些許的(de)(de)時尚元素，二(er)者很好地融合到(dao)了一(yi)起(qi)。在(zai)(zai)車(che)尾的(de)(de)C柱(zhu)上(shang)(shang)，寶馬經典的(de)(de)拐角(jiao)清晰可見。而(er)28i在(zai)(zai)側面較(jiao)20i還(huan)多(duo)(duo)加裝(zhuang)了一(yi)個銀(yin)色(se)裙邊裝(zhuang)飾條(tiao)。而(er)在(zai)(zai)尾部(bu)，X1繼續(xu)走SUV的(de)(de)粗(cu)獷(guang)路線(xian)(xian)，但(dan)是體現出這種粗(cu)獷(guang)的(de)(de)卻是那(nei)幾根簡潔的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)，較(jiao)大面積的(de)(de)后(hou)窗占據(ju)了尾部(bu)的(de)(de)絕大部(bu)分。棱角(jiao)分明的(de)(de)LED尾燈(deng)在(zai)(zai)造型(xing)上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)車(che)身線(xian)(xian)條(tiao)在(zai)(zai)這里有所延續(xu)。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾部(bu)區別不大，主要(yao)是在(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)銀(yin)色(se)飾板(ban)方面，28i要(yao)更高大一(yi)些。