汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)(shi)吸收和減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防(fang)護車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后部(bu)的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置。許多年(nian)以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)(shi)用(yong)鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)槽鋼,與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在一(yi)起的(de)(de),與(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)段較大的(de)(de)間隙(xi),看(kan)上去(qu)十分不美觀(guan)。隨著(zhu)(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)發(fa)展和工(gong)程塑(su)料在汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)大量應用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)作為(wei)一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置也走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護功能外,還(huan)要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)體(ti)造型(xing)的(de)(de)和諧與(yu)統一(yi),追求(qiu)本身(shen)的(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)都是(shi)(shi)塑(su)料制(zhi)成(cheng)的(de)(de),人(ren)們稱為(wei)塑(su)料保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)(shi)由外板、緩(huan)沖(chong)材料和橫(heng)梁三部(bu)分組(zu)成(cheng)。其中外板和緩(huan)沖(chong)材料用(yong)塑(su)料制(zhi)成(cheng),橫(heng)梁用(yong)冷(leng)軋薄(bo)板沖(chong)壓(ya)而(er)成(cheng)U形槽;外板和緩(huan)沖(chong)材料附著(zhu)(zhu)在橫(heng)梁。
塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)是(shi)由(you)外板、緩沖材(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)等(deng)三部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。其中外板和緩沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng),橫梁(liang)用(yong)(yong)厚(hou)度為1.5毫米(mi)左右的(de)冷(leng)軋薄板沖壓而成(cheng)U型槽;外板和緩沖材(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)上(shang),橫梁(liang)與車(che)架縱(zong)梁(liang)螺絲聯接,可以(yi)隨時拆卸下來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)使用(yong)(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao),大體上(shang)使用(yong)(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)料(liao)(liao),采用(yong)(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日,全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)(ye)(ye)聯(lian)合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技(ji)術(shu)委員(yuan)會(hui)車(che)身附(fu)件分技(ji)術(shu)委員(yuan)會(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)共同發(fa)(fa)布中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)主導起(qi)草,國(guo)(guo)(guo)(guo)內多(duo)個科研院校、專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)機構參與論證,通(tong)過國(guo)(guo)(guo)(guo)家工業(ye)(ye)(ye)與信息(xi)化部審批。據(ju)悉,中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)正式公布,標(biao)(biao)志(zhi)著汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的(de)突(tu)破,填補了(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月1日在全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)正式實(shi)施,引發(fa)(fa)行(xing)業(ye)(ye)(ye)生產廠家和銷售商(shang)極(ji)大關注(zhu)
一、用(yong)轉(zhuan)角指(zhi)示柱判斷(duan)保險杠的位置
保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位豎立的(de)標(biao)記是指示(shi)(shi)柱,有些公(gong)司產品中還有隨著(zhu)馬達驅(qu)動(dong)自動(dong)伸(shen)縮的(de)類型(xing)。這種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示(shi)(shi)柱,可以正(zheng)確(que)(que)地確(que)(que)認保險(xian)(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置,防止保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)損傷,提(ti)高駕(jia)駛技(ji)術,經常(chang)(chang)容(rong)易擦傷保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝上(shang)一(yi)個試(shi)(shi)一(yi)試(shi)(shi)。有了這個轉角(jiao)(jiao)標(biao)示(shi)(shi)柱,在(zai)駕(jia)駛座就可以正(zheng)確(que)(que)判斷保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)位置,非常(chang)(chang)方便。
二、安(an)裝拐(guai)角橡(xiang)膠可減輕(qing)保險杠受損
保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)邊角處是汽車(che)外(wai)殼中(zhong)最容易弄(nong)傷(shang)的(de)(de)部分,駕車(che)感不好的(de)(de)人容易擦到邊角,弄(nong)得滿是傷(shang)痕。可(ke)保護這個部位(wei)的(de)(de)是拐角橡膠(jiao),只需貼(tie)在保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)拐角處就OK了,且(qie)安裝非常簡單(dan)。這個辦法可(ke)以(yi)減輕保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)程度。當然,橡膠(jiao)如果(guo)被(bei)碰傷(shang),再更(geng)換新的(de)(de)就可(ke)以(yi)了。此外(wai),拐角橡膠(jiao)是很(hen)厚的(de)(de)膠(jiao)墊,貼(tie)在保險(xian)(xian)(xian)杠(gang)轉角處,如果(guo)想與車(che)身看起來有整體感,可(ke)以(yi)噴上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
北京奔(ben)馳GLK300配(pei)備(bei)了奔(ben)馳的(de)(de)4Matic全時四(si)輪(lun)驅動(dong)系(xi)統,這意(yi)味著GLK的(de)(de)四(si)只(zhi)車輪(lun)始終都(dou)會擁有(you)發動(dong)機(ji)經(jing)由變速器(qi)、分(fen)動(dong)器(qi)傳遞到車輪(lun)上的(de)(de)動(dong)力。在關鍵的(de)(de)差速器(qi)鎖(suo)止功(gong)能上,GLK并未配(pei)備(bei)前、后差速器(qi)鎖(suo)。當車輛的(de)(de)某一(yi)只(zhi)車輪(lun)出現打滑現象的(de)(de)時候,4Matic系(xi)統通過集成在ESP當中的(de)(de)限(xian)滑功(gong)能,利用剎車制動(dong)去鎖(suo)止一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)車輪(lun)進而將動(dong)力傳遞至另(ling)外(wai)一(yi)側(ce)(ce)車輪(lun),來(lai)實現類(lei)似差速器(qi)鎖(suo)”的(de)(de)功(gong)能。
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