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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的(de)塑(su)料板叫導流板。這個塑(su)料板都是(shi)用螺絲(si)或(huo)者(zhe)卡扣固(gu)定的(de),只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系(xi),把(ba)螺絲(si)擰(ning)緊、卡扣卡緊就可以了(le)。

為了(le)減(jian)少(shao)(shao)轎車(che)(che)在(zai)高速(su)行駛(shi)時所產(chan)生的(de)(de)升(sheng)力，汽車(che)(che)設計師除了(le)在(zai)轎車(che)(che)外型方(fang)面做了(le)改(gai)(gai)進(jin)，將車(che)(che)身整體向前(qian)下方(fang)傾(qing)斜而(er)在(zai)前(qian)輪(lun)上產(chan)生向下的(de)(de)壓(ya)力，將車(che)(che)尾改(gai)(gai)為短(duan)平(ping)，減(jian)少(shao)(shao)從(cong)車(che)(che)頂向后(hou)部作(zuo)用的(de)(de)負氣(qi)壓(ya)而(er)防止(zhi)后(hou)輪(lun)飄浮外，還(huan)在(zai)轎車(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)(de)保險杠下方(fang)裝上向下傾(qing)斜的(de)(de)連(lian)接板(ban)。連(lian)接板(ban)與車(che)(che)身前(qian)裙(qun)板(ban)聯成一體，中間(jian)開有合適的(de)(de)進(jin)風口(kou)加大氣(qi)流度，減(jian)低(di)車(che)(che)底氣(qi)壓(ya)，這種(zhong)連(lian)接板(ban)稱為導(dao)流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流板(ban)只要(yao)不是損(sun)壞嚴重沒有必(bi)要(yao)更換，凡是塑料部(bu)分，都不是要(yao)害(hai)部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不會用塑料，比如發動機(ji)護(hu)板(ban)就(jiu)會用鐵板(ban)。汽車的前后保險杠都用塑料，破(po)個小洞不要(yao)緊，只是有損(sun)美觀而(er)已。

更多相(xiang)關資料如下：

1.汽(qi)車(che)導流(liu)板(ban)：前保(bao)險(xian)杠下(xia)(xia)面的(de)(de)塑料(liao)板(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)車(che)導流(liu)板(ban)，主要為(wei)了減少(shao)轎車(che)在(zai)高速(su)行(xing)(xing)駛時所產(chan)生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li)，從而(er)起到防止后輪漂浮的(de)(de)作用。可不要小看它的(de)(de)存在(zai)意義，如果汽(qi)車(che)缺少(shao)導流(liu)板(ban)的(de)(de)話，那么在(zai)高速(su)行(xing)(xing)駛的(de)(de)時候，由(you)于上(shang)下(xia)(xia)兩(liang)面的(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力(li)(li)不一樣，自然會產(chan)生(sheng)向上(shang)的(de)(de)承托(tuo)力(li)(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗(hao)汽(qi)車(che)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)，而(er)且承托(tuo)力(li)(li)還會直(zhi)接影響(xiang)行(xing)(xing)車(che)安(an)全。

2.注意：在行駛(shi)汽(qi)車的(de)(de)(de)流(liu)程中，除了(le)可以(yi)下(xia)降汽(qi)車在駕駛(shi)流(liu)程中造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)風阻，與此同時(shi)還可以(yi)起到(dao)避(bi)免后輪飄浮的(de)(de)(de)作用(yong)，導(dao)流(liu)板(ban)起到(dao)的(de)(de)(de)作用(yong)十分(fen)大，假(jia)如汽(qi)車缺失導(dao)流(liu)板(ban)，那么在高(gao)速(su)駕駛(shi)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，因(yin)為(wei)汽(qi)車上(shang)方和下(xia)方造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)同，自然那么就(jiu)會造(zao)成(cheng)(cheng)向上(shang)的(de)(de)(de)承托力，這不(bu)但會添加汽(qi)車的(de)(de)(de)耗油，與此同時(shi)還可以(yi)影(ying)響汽(qi)車的(de)(de)(de)安全駕駛(shi)性。

北京奔馳GLK級簡介

北京(jing)奔馳GLK300配備(bei)了奔馳的4Matic全時四輪(lun)驅動(dong)系(xi)統，這意味著GLK的四只(zhi)車輪(lun)始終(zhong)都會擁有發動(dong)機經由變速(su)器、分(fen)動(dong)器傳遞到車輪(lun)上(shang)的動(dong)力。在關(guan)鍵的差(cha)速(su)器鎖止(zhi)功(gong)能(neng)上(shang)，GLK并未配備(bei)前、后差(cha)速(su)器鎖。當車輛的某(mou)一(yi)只(zhi)車輪(lun)出現(xian)打滑(hua)現(xian)象的時候，4Matic系(xi)統通(tong)過集成在ESP當中的限(xian)滑(hua)功(gong)能(neng)，利用剎車制(zhi)動(dong)去(qu)鎖止(zhi)一(yi)側的車輪(lun)進而將動(dong)力傳遞至另外一(yi)側車輪(lun)，來實現(xian)類似差(cha)速(su)器鎖”的功(gong)能(neng)。