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散熱網簡介

散(san)(san)熱(re)器屬于汽(qi)車冷卻系統，發動機水(shui)冷系統中(zhong)的散(san)(san)熱(re)器由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主片及(ji)散(san)(san)熱(re)器芯(xin)等三部分構(gou)成。

散熱(re)器冷(leng)卻(que)已(yi)經到達高(gao)溫的(de)(de)冷(leng)卻(que)液(ye)。當散熱(re)器的(de)(de)管(guan)子和(he)散熱(re)片暴(bao)露在冷(leng)卻(que)風扇產生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流及車輛運動產生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流中時，散熱(re)器中的(de)(de)冷(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)

汽車散熱器(qi)主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商(shang)用車。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造(zao)技(ji)術發(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在材料輕量化(hua)上(shang)的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯優勢(shi)，在轎車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術和(he)工藝(yi)有(you)了長足的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)、工程機械(xie)、重型卡車(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢(shi)明(ming)顯。國(guo)外轎車(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是從保護環境的(de)(de)(de)(de)角度來考(kao)慮(lv)（尤其(qi)是歐(ou)美國(guo)家）。在歐(ou)洲新型的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)(ying)釬焊(han)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)也在公共(gong)汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和(he)其(qi)他(ta)工程設備上(shang)得到應用(yong)。
1、散熱器不應與任(ren)何酸、堿或其它腐蝕(shi)性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱(re)器內部堵塞及水垢的產(chan)生。
3、在(zai)使用防凍(dong)液，為了避免散(san)熱(re)器的腐蝕，請務(wu)必使用正(zheng)規廠家(jia)生產(chan)且符合國家(jia)標準的長效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散熱器(qi)過程中(zhong)，請不要損壞(huai)散熱帶(dai)（片(pian)）和(he)碰(peng)傷散熱器(qi)，以保證(zheng)散熱能力和(he)密封。
5、散熱器(qi)內完(wan)全(quan)放(fang)水(shui)再注水(shui)時(shi)，要先將發動機缸體(ti)的放(fang)水(shui)開關(guan)扭開，有(you)水(shui)流出時(shi)，再關(guan)上，從而避免(mian)產(chan)生水(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應(ying)隨時(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機降溫(wen)后加水(shui)。加水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身(shen)體(ti)應(ying)盡量遠離加水(shui)口(kou)，以防高(gao)壓(ya)蒸汽由加水(shui)口(kou)噴出造(zao)成燙傷。
7、在(zai)冬季(ji)為防止結冰造成芯(xin)子破裂(lie)現(xian)象，如(ru)長期(qi)停車或間接停車時(shi)，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備(bei)用的散熱器有效環境應保持通風、干(gan)燥。
9、視實(shi)際情(qing)況用戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完全清洗一次芯體(ti)。清洗時，用清水沿反(fan)進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計應(ying)每3個月清(qing)洗(xi)一次或視實際情(qing)況，各部(bu)件拆下(xia)用溫水加無腐蝕性洗(xi)滌(di)劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

奔馳B級(進口)簡介

這款(kuan)奔馳(chi)(chi)B級(ji)(ji)車(che)(che)(che)是目(mu)前(qian)為(wei)(wei)止(zhi)掛奔馳(chi)(chi)標最(zui)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)(de)入(ru)門(men)(men)級(ji)(ji)，也(ye)是目(mu)前(qian)為(wei)(wei)止(zhi)國內(nei)(nei)(nei)已上市車(che)(che)(che)型(xing)中(zhong)配備了主動(dong)(dong)式倒車(che)(che)(che)輔助系統(tong)中(zhong)最(zui)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)。除此之外還有結構獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)全景天窗奔馳(chi)(chi)B200與奔馳(chi)(chi)C200不(bu)(bu)同，使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是專為(wei)(wei)其量身(shen)打造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)一款(kuan)安裝在車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)略有傾(qing)斜的(de)(de)(de)(de)(de)2.0L直列四缸發(fa)動(dong)(dong)機，這不(bu)(bu)僅配合了B200的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)別底(di)盤(pan)結構，而且可以(yi)使(shi)(shi)駕駛艙盡可能的(de)(de)(de)(de)(de)遠離(li)正(zheng)面碰撞區域(yu)。并且配備了AUTO TRONIC無級(ji)(ji)變(bian)速箱(xiang)，也(ye)就是我們常(chang)說的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變(bian)速箱(xiang)。此次經過奔馳(chi)(chi)重新調校(xiao)后，可以(yi)輸出100千瓦最(zui)大功率以(yi)及(ji)185牛(niu)米的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩。在實際測(ce)試(shi)中(zhong)電子油門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)初期(qi)反應(ying)還是有點遲鈍，但在2500轉(zhuan)到3500轉(zhuan)這個平時使(shi)(shi)用(yong)最(zui)頻繁的(de)(de)(de)(de)(de)區域(yu)，擁有足夠(gou)應(ying)付日常(chang)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)低扭表現。將擋(dang)位(wei)撥到手動(dong)(dong)模(mo)式后，擁有7擋(dang)設定的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變(bian)速箱(xiang)隨即進入(ru)了運(yun)(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態(tai)，切換方式也(ye)更加簡(jian)便(bian)。雖然進入(ru)了運(yun)(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態(tai)，但顯然這款(kuan)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)是為(wei)(wei)運(yun)(yun)動(dong)(dong)而生，所以(yi)期(qi)望值不(bu)(bu)要(yao)太高，運(yun)(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態(tai)也(ye)無法擁有期(qi)望的(de)(de)(de)(de)(de)推背感。 奔馳(chi)(chi)B級(ji)(ji)作為(wei)(wei)緊湊型(xing)運(yun)(yun)動(dong)(dong)旅行車(che)(che)(che)，外形時尚動(dong)(dong)感。前(qian)臉碩大的(de)(de)(de)(de)(de)三叉星(xing)徽嵌在倒梯(ti)形的(de)(de)(de)(de)(de)橫隔(ge)柵中(zhong)央，現出它的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。發(fa)動(dong)(dong)機艙蓋上的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條向內(nei)(nei)(nei)收縮，使(shi)(shi)兩側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)大燈(deng)(deng)更顯凌厲。保險杠與前(qian)霧燈(deng)(deng)組合出的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條，讓奔馳(chi)(chi)B級(ji)(ji)充滿力量。