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奔馳CLK轉向橫拉桿

奔馳CLK轉向橫拉桿

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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下:

拉桿的更換方(fang)法如下:

1、拆(chai)下汽車拉桿的防(fang)(fang)塵罩(zhao)(zhao)(zhao)。為了防(fang)(fang)止汽車向方向機(ji)內浸水,拉桿上(shang)帶(dai)有防(fang)(fang)塵罩(zhao)(zhao)(zhao),從(cong)鉗子和開(kai)口將防(fang)(fang)塵罩(zhao)(zhao)(zhao)從(cong)方向機(ji)分離;

2、擰下轉(zhuan)向(xiang)橫拉(la)桿(gan)和翻轉(zhuan)安全帶的緊(jin)固(gu)螺釘。用(yong)16號扳手擰下連接(jie)拉(la)桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節的螺釘,如果沒有專用(yong)工具,可以(yi)用(yong)錘子敲(qiao)連接(jie)部使拉(la)桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節分離;

3、解開(kai)拉桿(gan),將(jiang)球連接(jie)到方向機上。一輛汽車,這個(ge)球有(you)槽(cao),可(ke)以用活(huo)動(dong)扳手卡在槽(cao)里取下。另外,還有(you)圓(yuan)形設計的汽車。此時,可(ke)以用管夾拆(chai)下球,松開(kai)球后(hou)再拆(chai)下操縱(zong)桿(gan)。

4、安(an)裝新拉桿(gan)(gan)。在對(dui)拉桿(gan)(gan)進行(xing)比較(jiao),確認支架相(xiang)同后(hou)(hou),才能進行(xing)組裝。首先將拉桿(gan)(gan)的(de)一端(duan)安(an)裝在方向機(ji)(ji)上。然后(hou)(hou),鉚接(jie)方向機(ji)(ji)的(de)鎖定片(pian)后(hou)(hou),安(an)裝與轉向節(jie)連接(jie)的(de)螺釘。

5、擰(ning)緊防(fang)塵(chen)套。這(zhe)是一個(ge)簡單的(de)(de)操作,但(dan)起很大(da)的(de)(de)作用(yong)。如果這(zhe)個(ge)地方處理不好,飛機進水后會發出方向(xiang)異常的(de)(de)聲(sheng)音。防(fang)塵(chen)套的(de)(de)兩端可(ke)以沾(zhan)橡膠并用(yong)扎(zha)帶綁(bang)起來。

奔馳CLK(進口)簡介

奔馳CLK是奔馳的一個新的型號,CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市,其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。
該車型構成有:頂篷、電子穩定程式、、照明系統、頭部氣囊、自動翻車護欄,、運動型套件。

車型概述

由于2003CLK轎跑車的軸距加長,因此從整體上看比老版本更長、更寬、更高,車廂空間也更寬大。車身的強度增加40%,風阻系數降低到0.28cd。側車窗采用了無框架設計技術,可完全收進車門和側車身。2003CLK的安全配置主要有前、側安全氣囊,側窗安全氣囊,預緊張式安全帶,以及限制撞擊力裝置。車內裝飾材料可根據個人喜好選擇木料或鋁,但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。后部座椅可折疊,這樣即可增大儲物空間。其他的標準裝置包括帶感應系統的雨刮、頭燈輔助裝置和空調控制裝置。選裝件有自動巡航系統、氙氣前大燈和聲控電話。
2010年,隨著新一代E級轎車的發布,奔馳推出E-Coupe,從此CLK級轎跑車的型號就不再使用。

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