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后輪軸頭簡介

汽車前(qian)輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)(huai)了的(de)(de)癥狀：汽車前(qian)輪(lun)軸(zhou)承損壞(huai)(huai)后(hou)，在(zai)駕(jia)駛(shi)時會(hui)從底盤車輪(lun)的(de)(de)對應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)(de)持(chi)續摩(mo)擦(ca)碰撞聲，通常會(hui)是剎車轂(gu)與剎車片(pian)異常摩(mo)擦(ca)使得(de)行車阻力(li)大大增加，嚴(yan)重(zhong)時還會(hui)損壞(huai)(huai)車輪(lun)機構造(zao)成輪(lun)轂(gu)脫落(luo)，導(dao)致嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)交通事故(gu)。 汽車軸(zhou)承軸(zhou)頭部分的(de)(de)作(zuo)用通常是安(an)裝軸(zhou)承，起(qi)到(dao)承載(zai)軸(zhou)上(shang)設(she)備運轉的(de)(de)作(zuo)用。

汽車后半軸的作用：

汽車后半軸的(de)作用(yong)：

1、將(jiang)萬(wan)向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減(jian)速器、差速器、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現降速增大(da)轉矩；

2、通過主減(jian)速器圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

3、通過差(cha)速器(qi)實現兩(liang)側車輪(lun)差(cha)速作用，保證(zheng)內、外(wai)側車輪(lun)以不同轉速轉向；

4、通(tong)過橋殼體和車輪實(shi)現(xian)承載及傳力矩作用。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級，汽車(che)品牌。北京奔(ben)馳(chi)憑借眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)技術，采(cai)用(yong)全(quan)新(xin)六缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)機并(bing)輔(fu)以7速(su)(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器。在車(che)輛(liang)安全(quan)性(xing)、舒適(shi)性(xing)和(he)操縱性(xing)方(fang)面都成為了(le)高檔行政級轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準。在尺寸、性(xing)能、價(jia)格方(fang)面達到了(le)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡。外(wai)觀大(da)氣(qi)(qi)、穩重，駕駛和(he)乘坐非常(chang)舒適(shi)，無論(lun)商(shang)務還是(shi)(shi)家用(yong)，都很合(he)適(shi)。風噪(zao)胎噪(zao)小(xiao)，密封(feng)性(xing)好，隔音好，加(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)凌厲，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)有(you)(you)力(li)(li)，音響效(xiao)果好，空調(diao)加(jia)熱制(zhi)(zhi)(zhi)冷迅(xun)速(su)(su)(su)(su)(su)，行李廂大(da)。2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E有(you)(you)很多(duo)地(di)方(fang)進(jin)(jin)行了(le)升級改進(jin)(jin)，這包括其單眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前大(da)燈，這款(kuan)大(da)燈并(bing)沒有(you)(you)沿(yan)用(yong)四眼大(da)燈設計，而(er)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)了(le)LED燈和(he)雙氙大(da)燈，該(gai)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)格柵也迎合(he)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈做出調(diao)整，同時2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E也采(cai)用(yong)了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎罩。 簡潔流暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形，豪華寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身以及(ji)全(quan)面周到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)系統(tong)設計定會讓消費者非常(chang)滿意。新(xin)型奔(ben)馳(chi)E級汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)包括CDI柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，可(ke)(ke)(ke)以提供驚(jing)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)349馬力(li)(li)和(he)-391，lb-ft 轉矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。所(suo)有(you)(you)奔(ben)馳(chi)E級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)都包括5種速(su)(su)(su)(su)(su)率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)系統(tong)，并(bing)配有(you)(you)駕駛員可(ke)(ke)(ke)以調(diao)解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)邏輯(ji)電(dian)(dian)路和(he)可(ke)(ke)(ke)以選擇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器，6速(su)(su)(su)(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器，標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)窗(chuang)公文袋和(he)最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)援助系統(tong)。標(biao)準裝備(bei)還包括防盜(dao)報警(jing)系統(tong)，全(quan)皮座(zuo)椅，用(yong)于緊急及(ji)快捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)取得(de)聯系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)(dong)呼叫系統(tong)，雙層空氣(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器，可(ke)(ke)(ke)向(xiang)(xiang)10個方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前排座(zuo)位，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)篷，可(ke)(ke)(ke)縮(suo)疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)柱，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)窗(chuang)和(he)門(men)鎖，路線(xian)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器，AM/FM立體聲磁(ci)帶以及(ji)16英寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)金車(che)輪(lun)