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后(hou)橋，就是指車(che)輛動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸組(zu)成部分。它(ta)由兩個半橋組(zu)成，可實(shi)施半橋差速運動。同(tong)時，它(ta)也是用來支撐車(che)輪和連接后(hou)車(che)輪的(de)裝置。
驅動橋殼的(de)作用是支承并保護主減(jian)速器(qi)、差(cha)速器(qi)和半軸(zhou)等(deng)。同時，它又是行駛系的(de)主要組成部(bu)分，它還具有以(yi)下作用。
1、與前橋(qiao)一起承受汽車(che)的質(zhi)量。
2、使左右(you)驅動車輪(lun)的軸向相對位置固定。
3、汽車(che)(che)行駛時，承受驅動輪傳(chuan)來的各(ge)向反(fan)力、彎矩和(he)制動時的力矩，并通過懸架傳(chuan)給車(che)(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
本(ben)田公司造雅(ya)閣的(de)最初目的(de)只(zhi)是(shi)要一個V6引擎的(de)典型掀背車。的(de)英文原意是(shi)協調，本(ben)田也正是(shi)希望造一個與(yu)人(ren)和社會(hui)和諧共處的(de)汽車。雅(ya)閣于(yu)1976年(nian)在日(ri)本(ben)問世，歷(li)(li)經(jing)了前(qian)后8代(dai)30多(duo)年(nian)的(de)成長歷(li)(li)程，是(shi)將自己創造的(de)轎(jiao)車標準不斷(duan)升(sheng)級(ji)的(de)歷(li)(li)史(shi)。從(cong)外觀看新雅(ya)閣的(de)變化在于(yu)體現的(de)理念(nian)，老款雅(ya)閣四平(ping)八穩，而新雅(ya)閣則動感十(shi)足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線(xian)從(cong)車頭掠到側面(mian)。車身(shen)表面(mian)有著(zhu)完美(mei)流行弧線(xian)、車身(shen)有著(zhu)時尚感、安全質量可靠、內(nei)型優雅(ya)
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195****6884 on 2024/1/23 9:00:39進口(kou)本(ben)田
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