剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使剎車片卡死。
5.更換完后,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。
6.制動蹄片更換后,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛
如何(he)更換(huan)剎車(che)片(pian):
1.松(song)開(kai)手(shou)剎(cha)(cha),將需要(yao)換(huan)剎(cha)(cha)車的輪(lun)子的輪(lun)轂(gu)螺絲(si)擰(ning)松(song)(注意是擰(ning)松(song),不要(yao)完全擰(ning)下(xia)來)。用(yong)(yong)千斤頂(ding)將汽車頂(ding)好。然后卸下(xia)輪(lun)胎。在動剎(cha)(cha)車之前,最(zui)好用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)的剎(cha)(cha)車清(qing)洗液在剎(cha)(cha)車系(xi)統(tong)噴一噴,避免粉末進入(ru)呼吸道,影響健(jian)康。
2.將(jiang)剎車卡鉗(qian)的(de)螺絲卸(xie)下(對(dui)于(yu)某些車,只要將(jiang)其中之一擰下,然后將(jiang)另(ling)一個擰松即可(ke))
3.將剎車(che)卡鉗(qian)用繩子掛好,以避免剎車(che)管路受損害。然后取(qu)下舊(jiu)的剎車(che)片(pian)。
4.使用c型夾鉗將剎(cha)(cha)車活塞(sai)推回(hui)到最里。(請注(zhu)意(yi)在(zai)這(zhe)一步之前,先掀起引擎蓋(gai),將剎(cha)(cha)車油(you)盒的蓋(gai)子擰開,因為(wei)頂剎(cha)(cha)車活塞(sai)時,剎(cha)(cha)車液(ye)的液(ye)面會隨之上升)。將新的剎(cha)(cha)車片(pian)裝上。
5.將剎車卡(ka)鉗裝(zhuang)回(hui)去,卡(ka)鉗螺絲(si)擰至要(yao)求的扭(niu)矩。將輪胎裝(zhuang)回(hui)去,輪轂螺絲(si)稍微(wei)擰緊。
6.放下千斤頂,將輪(lun)轂螺絲徹底(di)擰緊。
7.因(yin)為在換剎(cha)車(che)(che)片(pian)的過程中(zhong),我們將剎(cha)車(che)(che)活塞頂到了最里邊,剛(gang)開始踩(cai)剎(cha)車(che)(che)的時(shi)候(hou)會很空(kong)。連續踩(cai)上幾下后(hou)就好了。
標致(zhi)(zhi)206CC是(shi)標致(zhi)(zhi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司在(zai)巴黎國(guo)際(ji)車(che)(che)(che)(che)展上展出的(de)最新產品。其(qi)中CC是(shi)CoupeCabriolet的(de)英文縮寫,意(yi)為(wei)轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che)(che)(che)/敞(chang)蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)兩用車(che)(che)(che)(che)型。它(ta)的(de)特點是(shi)可以(yi)打(da)開(kai)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)蓋,隨時由一款(kuan)(kuan)硬頂(ding)轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che)(che)(che)變(bian)成一款(kuan)(kuan)敝蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)。這個由5組液壓泵控(kong)(kong)制(zhi)的(de)電控(kong)(kong)操縱(zong)系(xi)統,只需半分鐘時間(jian)就(jiu)可以(yi)將車(che)(che)(che)(che)頂(ding)蓋移至后行李廂內。更特別的(de)是(shi),它(ta)無需象其(qi)它(ta)開(kai)頂(ding)車(che)(che)(che)(che)要完全停(ting)車(che)(che)(che)(che)操縱(zong),只要車(che)(che)(che)(che)速不超過(guo)10公(gong)里/小(xiao)時,啟(qi)開(kai)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)操作(zuo)仍然可以(yi)進(jin)行。標致(zhi)(zhi)206CC綜合了房車(che)(che)(che)(che)和敞(chang)蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)兩方面(mian)的(de)特點,是(shi)一款(kuan)(kuan)十(shi)分新穎的(de)緊湊型轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che),此車(che)(che)(che)(che)在(zai)2000年10月法(fa)國(guo)巴黎國(guo)際(ji)車(che)(che)(che)(che)展上,被認(ren)為(wei)是(shi)最受歡迎(ying)的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)。
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