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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速(su)器的(de)拆(chai)裝步驟:先拆(chai)卸(xie)(xie)自動變(bian)速(su)器的(de)前(qian)后殼體、油底殼和閥(fa)板，再拆(chai)卸(xie)(xie)油泵(beng)總成；拆(chai)解(jie)行星(xing)齒輪(lun)變(bian)速(su)箱。零件(jian)拆(chai)卸(xie)(xie)后，用汽油清洗，并按(an)相反的(de)順序安裝。

1.清潔變速(su)器外部(bu)，拆下安裝(zhuang)在自(zi)動變速(su)器殼體上的所有部(bu)件，如燃油加注管和空檔位啟動開關等。

2.從(cong)自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)前(qian)部拆(chai)下液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)，松開(kai)緊固螺栓，拆(chai)下自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)前(qian)端(duan)的液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)殼體，拆(chai)下自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)輸(shu)出軸法蘭和后(hou)端(duan)殼體，從(cong)輸(shu)出軸拆(chai)下轉(zhuan)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)感(gan)應(ying)轉(zhuan)子；

3.拆(chai)下(xia)(xia)油底(di)殼(ke)，拆(chai)下(xia)(xia)油底(di)殼(ke)的(de)(de)連(lian)接螺栓，將專用維修工具的(de)(de)刀片插入(ru)變速器和油底(di)殼(ke)之間，并切(qie)斷涂抹的(de)(de)密封膠，注意不要損壞油底(di)殼(ke)的(de)(de)法蘭；

4.檢查油底殼中的顆粒。取下磁(ci)(ci)鐵，觀察收集的金屬(shu)顆粒。如果(guo)(guo)是鋼(gang)(磁(ci)(ci))材(cai)料，說明軸(zhou)承、齒輪(lun)、離合器鋼(gang)板磨損；如果(guo)(guo)是由黃(huang)銅(非磁(ci)(ci)性(xing))材(cai)料制成，則意味著襯套磨損；

5.拆(chai)下所有連接在閥(fa)(fa)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)線束插頭，拆(chai)下一(yi)個電磁閥(fa)(fa)，拆(chai)下連接在節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)上(shang)的(de)(de)節(jie)(jie)流電纜，用螺絲(si)刀(dao)小心撬(qiao)起并拆(chai)下液壓(ya)油管，松開進(jin)油濾網和閥(fa)(fa)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)固定螺栓，將進(jin)油過濾器(qi)從(cong)閥(fa)(fa)板(ban)(ban)上(shang)拆(chai)下；

6.拆(chai)(chai)下(xia)(xia)閥(fa)板(ban)與自動變速器殼體(ti)之間的(de)連接螺栓，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)閥(fa)板(ban)總成，取出(chu)自動變速器殼體(ti)油路(lu)中的(de)單向閥(fa)、彈簧和蓄能器活塞，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)手動閥(fa)拉桿和駐車鎖爪，必要時也拆(chai)(chai)下(xia)(xia)手動閥(fa)操作(zuo)軸。

標致4008簡介

作(zuo)為(wei)標(biao)(biao)(biao)致(zhi)品牌(pai)首款(kuan)都(dou)市型SUV，標(biao)(biao)(biao)致(zhi)4008遵循標(biao)(biao)(biao)致(zhi)HR1概(gai)念(nian)車造型設計(ji)思(si)路，標(biao)(biao)(biao)致(zhi)4008將家族(zu)硬頂跑車以及都(dou)市SUV的(de)設計(ji)風(feng)格融合一體(ti)，呈(cheng)現(xian)出風(feng)尚(shang)、動感兩者間鮮明又(you)頗為(wei)和諧的(de)風(feng)格品味與(yu)現(xian)代美感。獅吼前臉是(shi)標(biao)(biao)(biao)致(zhi)延續(xu)一個世紀的(de)設計(ji)標(biao)(biao)(biao)簽，不同(tong)(tong)之處(chu)在于進(jin)氣(qi)格柵減(jian)少而輪廓更(geng)(geng)為(wei)顯眼的(de)鍍鉻裝飾，更(geng)(geng)為(wei)個性(xing)的(de)同(tong)(tong)時也用feline風(feng)格的(de)浮動進(jin)氣(qi)格柵設計(ji)增強了時尚(shang)、科技的(de)感覺。