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變速器總成簡介

變速器是用(yong)來改(gai)變來自(zi)發動機(ji)的(de)轉速和(he)轉矩(ju)的(de)機(ji)構(gou)，它能(neng)固定或分檔(dang)改(gai)變輸出軸和(he)輸入(ru)軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機(ji)構(gou)和(he)操縱(zong)機(ji)構(gou)組成，有些汽(qi)車還有動力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)(xia)萬向節螺(luo)釘，使變速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)傳動軸的萬向節分離(li)(li)；再(zai)卸下(xia)(xia)離(li)(li)合器(qi)(qi)罩(zhao)螺(luo)釘，使變速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)離(li)(li)合器(qi)(qi)分離(li)(li)；如(ru)果是遠(yuan)程(cheng)操(cao)縱(zong)的變速(su)(su)器(qi)(qi)，則將操(cao)縱(zong)機(ji)構(gou)與變速(su)(su)器(qi)(qi)本體分離(li)(li)最后將變速(su)(su)器(qi)(qi)從汽車上(shang)拆卸下(xia)(xia)來。
2、清洗變速器(qi)外部(bu)的油泥和污物，注意保(bao)護前后的軸頭。擰下放油螺(luo)塞，放凈變速器(qi)中(zhong)的潤(run)滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找一(yi)個干凈無灰塵的場地，利用(yong)拆卸(xie)工(gong)具和銅棒，開始拆卸(xie)變速(su)(su)器(qi)。拆卸(xie)順(shun)序(xu)一(yi)般是：變速(su)(su)器(qi)蓋、第一(yi)軸、第二軸、中(zhong)間(jian)軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸(xie)零(ling)件時，先看好零(ling)件原始(shi)的方向和位置后(hou)再拆(chai)卸(xie)，必(bi)要時，做好記(ji)錄；拆(chai)下的零(ling)件按拆(chai)卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分(fen)部位排放整齊(qi)，必(bi)要時可用線或鐵(tie)絲將各零(ling)件按順序(xu)串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防(fang)裝措或漏裝。
5、拆卸的(de)所有零件都應(ying)該(gai)清(qing)洗干凈，并做相(xiang)應(ying)檢查，不能繼(ji)續使用的(de)應(ying)予以(yi)更換；拆卸過(guo)的(de)油封、密(mi)封墊一(yi)般(ban)不應(ying)該(gai)繼(ji)續使用，應(ying)該(gai)更換。
6、裝配前(qian)各軸承、油封、軸上的(de)鍵槽、齒(chi)輪的(de)內(nei)孔以及變速器箱體的(de)軸承孔涂上齒(chi)輪油或機油，并將要更換的(de)紙墊浸透(tou)機油。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與拆(chai)卸順序相反，即后(hou)拆(chai)下的(de)零件先(xian)裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安裝(zhuang)到原來的(de)位置上，安裝(zhuang)過程(cheng)中要常轉動(dong)配(pei)合件，注意(yi)油封(feng)的(de)方向(xiang)且(qie)不得(de)有破損。
8、在(zai)安(an)裝(zhuang)變(bian)速器(qi)蓋前，應(ying)檢(jian)查場(chang)地有無(wu)(wu)漏裝(zhuang)的零(ling)件，各軸及固定齒(chi)輪是(shi)(shi)否有軸向竄動(dong)(dong)，各處紙墊是(shi)(shi)否完(wan)好，各對嚙合(he)(he)齒(chi)輪是(shi)(shi)否在(zai)全部齒(chi)寬內嚙合(he)(he)；用手(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪，看能(neng)否軸向移動(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙合(he)(he)；用手(shou)轉動(dong)(dong)第一軸，分別試(shi)一下各擋，都應(ying)能(neng)靈活平(ping)穩轉動(dong)(dong)，無(wu)(wu)卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定到相應的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸上(shang)，再(zai)將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)相應的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸時(shi)要注意將(jiang)(jiang)自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)和互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相應的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸有(you)三(san)個槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側應對正(zheng)(zheng)自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)方(fang)向，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸上(shang)有(you)一(yi)個槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側對正(zheng)(zheng)互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)。各拔叉(cha)(cha)(cha)軸都(dou)安裝(zhuang)到位(wei)以(yi)后，將(jiang)(jiang)其置于(yu)空擋(dang)位(wei)置，變(bian)(bian)速(su)傳動(dong)機(ji)(ji)構(gou)中(zhong)的(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也都(dou)置于(yu)空擋(dang)位(wei)置，將(jiang)(jiang)變(bian)(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)裝(zhuang)到變(bian)(bian)速(su)器箱體(ti)上(shang)，此時(shi)，各撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)正(zheng)(zheng)好安裝(zhuang)到相應齒(chi)輪的(de)(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連接(jie)螺栓，并按規定的(de)(de)(de)次序和規定的(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓，用(yong)變(bian)(bian)速(su)桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)擋(dang)，依次檢查能(neng)否順(shun)利掛擋(dang)，若(ruo)掛不(bu)上(shang)，可(ke)用(yong)手輕輕來回(hui)轉動(dong)第一(yi)軸，若(ruo)仍掛不(bu)上(shang)應拆下(xia)箱蓋(gai)(gai)檢查。

標致4008簡介

作為(wei)標(biao)致(zhi)品牌首款(kuan)都市(shi)型SUV，標(biao)致(zhi)4008遵循標(biao)致(zhi)HR1概(gai)念車造型設(she)(she)計(ji)(ji)思路，標(biao)致(zhi)4008將家族硬頂跑(pao)車以及都市(shi)SUV的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)(feng)格(ge)(ge)融合(he)一體(ti)，呈現出風(feng)(feng)尚(shang)、動感(gan)兩者間鮮(xian)明又頗為(wei)和諧的(de)(de)(de)風(feng)(feng)格(ge)(ge)品味(wei)與現代美感(gan)。獅吼前臉是標(biao)致(zhi)延續一個世紀(ji)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)標(biao)簽，不同之處在于(yu)進(jin)氣(qi)格(ge)(ge)柵減少而輪廓更為(wei)顯眼的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾(shi)，更為(wei)個性(xing)的(de)(de)(de)同時(shi)也(ye)用feline風(feng)(feng)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)浮動進(jin)氣(qi)格(ge)(ge)柵設(she)(she)計(ji)(ji)增強了時(shi)尚(shang)、科(ke)技的(de)(de)(de)感(gan)覺。