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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下(xia)部的放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai)擰下(xia)，放(fang)出橋殼(ke)的潤滑油(you)；拆下(xia)主動錐齒輪凸(tu)緣與傳動軸的連(lian)接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應將前輪用(yong)(yong)(yong)掩木掩住，松開(kai)駐車制動器。拆卸時，松開(kai)并擰下全部(bu)(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用(yong)(yong)(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)(bu)中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與(yu)輪轂(gu)連(lian)接面分(fen)離后，用(yong)(yong)(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽(chou)出(chu)。注意(yi)在(zai)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)(bu)分(fen)即(ji)將通過(guo)油封時，要用(yong)(yong)(yong)手托(tuo)住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu)，并緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行(xing)移出(chu)，不(bu)致將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損(sun)壞，也預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器總成(cheng)(cheng)的拆(chai)(chai)(chai)卸：卸下后制動軟(ruan)管(guan)與三通接頭；用小車，將(jiang)減(jian)速(su)器殼(ke)支承好，拆(chai)(chai)(chai)下減(jian)速(su)器殼(ke)與后橋連(lian)接的12個螺栓，將(jiang)減(jian)速(su)器總成(cheng)(cheng)從橋殼(ke)上取下；斷開(kai)制動氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的連(lian)接，拆(chai)(chai)(chai)下制動氣室，拆(chai)(chai)(chai)下調(diao)整臂(bei)總成(cheng)(cheng)；

4、拆(chai)除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆(chai)掉(diao)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)，用(yong)拉馬向(xiang)外(wai)拉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同時在制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)上輕輕敲(qiao)擊(ji)，以(yi)震松外(wai)軸(zhou)承內圈，待外(wai)軸(zhou)承內圈松動(dong)后，取下(xia)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)，但此(ci)時應(ying)注(zhu)意該總成(cheng)重(zhong)量(liang)較(jiao)重(zhong)，不要摔壞或砸傷人，同時要注(zhu)意保護外(wai)軸(zhou)承內圈不要摔壞；

5、用(yong)拉(la)馬拆出內軸承(cheng)內圈總(zong)成和油封座圈總(zong)成；用(yong)回位彈(dan)簧拆卸工具，拆下(xia)制動(dong)器回位彈(dan)簧，取下(xia)凸(tu)輪(lun)軸；用(yong)板手拆下(xia)制動(dong)器底(di)板緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)，取下(xia)制動(dong)器底(di)板帶蹄(ti)片及防塵(chen)罩總(zong)成；拆下(xia)制動(dong)氣室(shi)支架，拆下(xia)橋殼總(zong)成；

6、最(zui)后安裝拆卸的反(fan)序安裝即可。

標致406 Coupe簡介

406是(shi)(shi)標致汽車公司(si)在1999年投放市(shi)場的車型(xing)，是(shi)(shi)97年延續405而上市(shi)的新款車。406有兩種動力單位，2.0升(sheng)與(yu)(yu)3.0升(sheng)引擎(qing)供(gong)買(mai)家選配。2.0的與(yu)(yu)406房(fang)車款相同，但是(shi)(shi)另一顆是(shi)(shi)V型(xing)六汽缸引擎(qing)。最大排氣量有2946cc，且引擎(qing)汽缸的主體(ti)與(yu)(yu)上蓋為輕鋁合金材質(zhi)，進氣采用可(ke)變進氣岐管設計，最大馬力達194hp/5500rpm。