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前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成安裝在車身的后(hou)半部分 用于撐起車身 包括(kuo) 前(qian)橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器(qi)總成、差減(jian)速器(qi)總成 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通(tong)過離(li)合器變速箱(xiang)將發動(dong)機動(dong)力(li)減速并增加扭(niu)矩，再(zai)通(tong)過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給(gei)動(dong)力(li)的(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起到轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起到承(cheng)載整(zheng)車(che)重量的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸架(jia)通(tong)過連(lian)(lian)桿(gan)機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連(lian)(lian)接(jie)，起到承(cheng)載的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)除了承(cheng)載功(gong)能外，還(huan)起到驅動(dong)、減速、差速的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在四輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下，通(tong)常(chang)(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一個(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)(fen)為整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨(du)(du)立(li)懸掛(gua)，如鋼板(ban)彈簧懸掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)獨(du)(du)立(li)懸架(jia)，如麥弗遜懸架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著(zhu)本質的(de)(de)區別，不僅僅是(shi)(shi)在外觀上。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果(guo)(guo)車(che)輛(liang)由(you)前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)，那么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一個(ge)從動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相反，如果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功(gong)能外，還(huan)起到驅動(dong)、減速和差速器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在四輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下，通(tong)常(chang)(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一個(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱(xiang)。

標致406(進口)簡介

標(biao)致(zhi)(zhi)406是汽車公司(si)在1999年(nian)投放市場的(de)車型，是97年(nian)延續405而上市的(de)新款車。406有兩種動力單位，2.0升(sheng)與 標(biao)致(zhi)(zhi)4063.0升(sheng)引擎(qing)供買(mai)家選(xuan)配。2.0的(de)與406房車款相(xiang)同，但(dan)是另一顆是V型六汽缸(gang)引擎(qing)。最大(da)排氣(qi)量有2946cc，且引擎(qing)汽缸(gang)的(de)主(zhu)體與上蓋(gai)為(wei)輕鋁合金材質，進氣(qi)采用(yong)可變進氣(qi)岐管設計，最大(da)馬力達(da)194hp/5500rpm。標(biao)致(zhi)(zhi)406車型優美、